当雪佛兰推出新的Camaro ZL1 1LE时，我们了解了有关这一新高性能套件的所有信息，并且我们了解到这很可能是在纽博格林（Nürburgring）因视频崩溃而臭名昭著的汽车。当新的1LE套件引入Multimatic DSSV（动态悬浮滑阀）悬架设置，包裹在高性能轮胎中的轻型车轮，出色的空气动力学设计以及减轻的整备质量时，该公司宣布，它比“通用”米尔福德试验场2.9英里路线附近的“常规” ZL1。
在纽博格林没有新的Camaro ZL1 1LE的跟踪时间，但这可能是因为那出名的崩溃视频。通用汽车还很有可能在撞上新ZL1 1LE之前圈出了好几圈，他们只是在等待宣布那段时间，但是无论如何–这种增压的野兽也许能够在纽伯格林赛道上转出令人难以置信的快圈。
The Ring的其他Camaros我们不知道第6代雪佛兰Camaro ZL1 1LE的官方圈速，但我们有第6代ZL1，第5代ZL1和第5代Z28的铃音编号。
新款Camaro ZL1的最佳圈速为7：29.60，比第5代Camaro Z28（以7：37.4击败环）快了8秒。请注意，Z28在雨中跑了这个数字，所以如果有更好的条件，它的记录可能会更快，但是7分钟37.4秒仍然是纽伯格林有史以来最快的美国肌肉车-直到新的Camaro ZL1出现沿。
另外，应该注意的是，第五代Camaro Z28比第五代Camaro ZL1快约4秒，尽管ZL1的功率远大于Z28。
因此，第五代中的505hp Z28比580hp ZL1快4秒钟，而650hp的第六代ZL1比505hp Z28快约8秒。
我们知道，新的Camaro ZL1 1LE在2.9英里的米尔福德赛道上要快3秒，因此可以预期在12.9英里的纽伯格林赛道上，它比非1LE ZL1快4到5秒。如果1LE可以从非1LE ZL1单圈时间7：29.6减少5秒，则其时间范围为7：24.6。
虽然这个数字仅是基于以前的卡玛洛·纽伯格林（CamaroNürburgring）的圈速和第六代汽车的米尔福德试验场的推测，但似乎是有可能的。如果ZL1 1LE能够进入7:24的范围，那么在全球最艰难的道路上，它将比某些高端超级跑车更快。仅举几例，法拉利·恩佐（Ferrari Enzo），兰博基尼（Lamborghini）Aventador，梅赛德斯·奔驰（Mercedes Benz）AMG SLS黑色系列和2009年的雪佛兰（Chevrolet）Corvette ZR1都在The Ring上转圈时间更慢，因此，雪佛兰（Camaro）卡玛洛（Camaro）比以往任何时候都更揭穿了“肌肉车不能转弯”。
运气好的话，通用汽车将很快宣布新ZL1 1LE套件的纽伯格林单圈时间，以及C7 Corvette Z06的一些数字。