Subaru品牌在最新的《 J.D.电力可靠性》研究中有所提高，但在各个细分市场中，汽车的得分仍为零。去年，斯巴鲁在2016年的研究中对VDS的总评分为166（每100辆车的问题），而在2017年，日本汽车制造商对PP100的排名为164，仍低于行业平均水平156。而且，没有斯巴鲁汽车进入各自细分市场的前三名。
J.D.额定功率
J.D.功率评级研究了2014款车型的原始车主在过去12个月中遇到的问题。总体可靠性取决于每100辆车遇到的问题数量，分数越低，表示质量越高。该研究涵盖了177个具体问题，分为八个主要车辆类别。
斯巴鲁（Subaru）具有出色的品牌忠诚度，并且被评为行业中最高的残值，这实际上与J.D. Power关于该品牌的发现相悖。斯巴鲁的利基全轮驱动汽车继续在全球范围内热销，这项研究并未影响消费者购买新的傲虎，森林人和克罗斯崔克车型的决定。
技术是元凶
技术可能是斯巴鲁的行业排名低于平均水平的原因。该研究称：“整个行业中与技术相关的问题持续增加，导致可靠性连续第二年恶化。”音频/通信/娱乐/导航类别是问题最多的领域，根据J.D. Power报告，该类别占所有报告问题的22％。业主报告的最多问题是蓝牙配对/连接性和内置语音识别错误解释命令。
虽然斯巴鲁在这项研究中低于平均水平，但他们的得分却比日本大型竞争对手马自达（166 PP100），Ac歌（167 PP100）和日产（170 PP100）高。虽然雷克萨斯和保时捷在J.D.Power研究中在所有铭牌中排名最高，但这些豪华品牌的价格可能比典型的斯巴鲁车贵数万美元。第2页上的更多内容。
斯巴鲁（Subaru）品牌在最新的《 J.D. Power Dependability Study》（J.D。电源可靠性研究）中不断扩大，并正在取得进展。这项年度研究并没有损害流行的2017年Outback旅行车，Forester SUV和Crosstrek跨界全轮驱动汽车的销售。斯巴鲁（Subaru）品牌在品牌忠诚度方面做得很好，并且被评为业内最高残值。
照片来源：斯巴鲁