实际上，美国本田汽车公司刚刚重塑了中型皮卡车市场。扭矩新闻有机会成为最早驾驶北美唯一的一体式皮卡车的人之一。
对于中型卡车驾驶员来说，这意味着不仅有机会租赁或购买具有高建筑质量，无与伦比的结构刚度和可靠的越野耐久性的乘用车皮卡车，而且还提供了引领潮流的卡车设计，带来无与伦比的内部安静度，座椅舒适性和可乘性。特别省油的发动机功率和扭矩特性。实际上，本田已经重塑了中型卡车市场。
2017本田Ridgeline最佳细分市场
与本田销售主管雪佛兰Colorado和Toyota Tacoma进行直接对比后，2017年本田Ridgeline在出色的悬架驱动和行驶动力学，发动机节气门响应，越野车架刚性和内部静音方面均轻松超越。
尽管Ridgeline确实与2016 Pilot共享一个制造平台，但至少有50％的Ridgeline组件是Ridgeline专有的。最明显的地方是查看Ridgeline的工业级悬挂组件。里奇莱恩（Ridgeline）很“坚强”。
在高速公路和城市街道上，Ridgeline像雅阁旅行一样精致而舒适
扭矩新闻有机会在得克萨斯州圣安东尼奥市的街道，高速公路和乡村道路上行驶2017里奇林（Ridgeline）175英里。在人行道上行驶时，得益于全新的前后悬架，Ridgeline的行驶和行驶动力可与具有SUV和轻型卡车泛音的中型三厢轿车媲美-但其坚固性足以在Ridgeline的增强型无锈塑料中承载1650磅复合床-包括可定位的床身。
或者，拖曳5,000磅（标准的挂钩接收器和制动控制器），同时保持平坦的路面。
Ridgeline出色的直喷SOHC i-VTEC 3.5升V6发动机可通过水龙头无缝功率（280 [受电子邮件保护] rpm / 262 lb-ft [受电子邮件保护]）提供Drive By Wire™，并在我们的Black Edition AWD（全部为轮驱动）在第一代Ridgeline上达到18 City / 25 HWY + 4 mpg。*实际上，我在4小时的地面街道和公路驾驶比赛中平均录得23.8英里/加仑。
对于不需要全轮驱动的人，在Ridgeline历史上第一次，他们可能会选择FWD（前轮驱动）。
得益于领先的平衡式空气动力学设计，改善的车身密封性以及增强的隔音性，发动机和道路与驾驶室的隔音效果如此出色，以至在以70英里/小时的速度行驶时，无论是低音还是正常音调，在轻松行驶的高速公路上都毫不费力。
实际上，Ridgeline的驾驶室是如此安静，以至于我们注意到的唯一的嘎嘎声是放在它的托盘中的密钥卡和最小的镜面风颤动。它和这辆车一样安静。
在苛刻的高速泥土和碎石路面条件下行驶时，Ridgeline的无功振幅阻尼器，独立的前悬架和后悬架，液压衬套以及极其坚固的一体式制造平台，可实现非公路行驶和出色的乘车质量，优于中型卡车的任何其他产品分割。
访问Torque News主页以获取更多故事。后置差速器行业内无与伦比当选择本田独家的计算机传感器控制的扭矩矢量i-VTM4 AWD系统和6速自动变速箱时，本田的机械防弹V6吸尘器通常比所有可用的涡轮增压4缸和V8汽油发动机好很多今天的市场。
至于在各种表面上的牵引力，即使是从站立开始攀爬17％坡度的土坡时，泥土，砾石，泥土和沙土-我们注意到牵引力为零损失。
本田的智能牵引力管理
根据本田工程公司：事实证明，2017年全新的Ridgeline投入了4年的设计，研究和开发-在北美，迪拜和俄罗斯进行了公路和越野测试。
当Torque News在重新设计的Honda Pilot中体验本田的ITM时，我们首先共享了它。简而言之，我们这里是本田独有的“智能牵引力管理”按钮。Ridgeline驱动程序可以选择在正常，雪，泥或沙模式下设置牵引模式-效果很好-在FWD和AWD Ridgeline变体中都可用。
本田在2017年Ridgeline上保持价格，同时包装具有出色的标准功能
我们在圣安东尼奥发现的是经过重新发明的Ridgeline，它保留了上一代产品中最好的产品-同时将内部质量和舒适性提高到更高水平-并提供了业内唯一的卡车床上锁式行李箱。
此外，第一个安装了facory的卡车床立体声扬声器系统；（不是您想的那样）前排加热，可调节动力的座椅，改进的仪表板，更大的静态触摸屏显示器，i-MID，Apple CarPlay™，Android音频，用于个人电子设备的多个输入，扩展的主动安全选项，倒车摄像头，Lane Watch™等。
建议的建议零售价（MSRP）和可用性一篇文章中没有太多要介绍的内容。因此，让我们开始吧：2017年本田Ridgeline以基本模型（Ridgeline RT）上市，前轮驱动MSRP为29,475美元以上，全轮驱动MSRP为31,275美元以上。所有调整级别共有一个引擎和一个变速箱。2017 Honda Ridgeline上市时有7个装饰级别，Black Edition™系列的价格从MSRP 29,475美元到42,870美元不等-这件事非常酷。
可用性尽管本田尚未宣布具体的经销商到达日期，但我们确实知道阿拉巴马州林肯市的生产正在进行中。根据我们在AHMC的消息来源，您可以预期会有少量2017年本田Ridgelines到达您附近的经销商。六月。
结束语或两次，本田再次提出了本田独有的车辆概念。您不会在中型卡车细分市场找到Ridgeline或与此相关的任何皮卡车细分市场。
作为终身卡车拥有者，这是第一款可以有效取代我车道上的3辆卡车的皮卡车平台车。从本质上讲，2017年的Ridgeline是一款功能强大的多功能车，展现出汽车行驶和舒适性特征。我喜欢它的动态和处理能力。Ridgeline展示了卡车的实用性，额定载荷和越野韧性，而不会牺牲乘坐舒适性或乘客安全性。
当按照MSRP衡量所有零件的总和时，2017 Ridgeline是购买或租赁的交易。
在这里观看2017 Ridgeline拖曳