我们欣赏了克莱斯勒集团发布的少量2015年道奇挑战者SRT Hellcat官方视频，以及其他一些片段，显示600匹以上马力的Hemi Challenger静止不动，改进了增压的V8。今天，我们有一个很棒的新视频，虽然很短，但却是迄今为止我看过的最好的“荒野”地狱猫视频，其中有一点点振奋，一点点轮胎旋转和一点点加速。
另外，作为绿色汽车的爱好者，我特别喜欢在现实世界中穿着这种性感的Sublime涂料看到地狱猫挑战者。
观看此2015年道奇挑战者SRT地狱猫视频时，有一些有趣的事情要注意。首先，它使用的是普通的密歇根州车牌，而不是制造商的车牌，因此，这可能接近量产车所能达到的接近量产的水平，因此与我们不久将在全国各地的展示厅看到的产品几乎相同。其次，我们很好地展示了新尾灯的功能，其中后备灯在新镜头的内部中间部分，而刹车灯在外部。
访问Torque News主页以获取更多故事。最后，当驾驶员从车道上驶出时，请特别注意发动机的声音-特别是变速箱在各档之间的转换容易程度和平滑度。考虑到换挡的平稳性，几乎可以肯定这是八速自动变速器。
配备8速自动变速箱的2015 Challenger SRT Hellcat将配备可调节的行驶模式，可调节多种功能，包括变速箱的换挡难度。根据我在其他配备电子自动变速箱的高性能车辆上的经验，运动模式将使齿轮稍微张开，并导致变速箱换档更困难。如果我是一个博彩人，我会说这很可能是Hellcat传播如何在正常街道模式下发生变化的一个示例。
当驾驶员驶上道路并踩油门时，Hellcat的声音听起来令人难以置信，但令我感到有些惊讶（也许有些失望）的是，在600+的引擎盖下似乎没有任何“鼓风”马力挑战者。您的绝大多数高性能增压车辆都有某种来自增压器的啸叫声，而且看来无论是在怠速运转还是在通电情况下，地狱猫的鼓风机似乎都没有宣布它的存在。
一方面，这是一件好事，因为当它从刹车灯中飞出来时，它更有可能使对手措手不及，但是作为一个喜欢吹大而又大声的V8的哨声的人，我感到有些沮丧增压器没有更多的声音。幸运的是，排气管的声音真是太棒了，以至于我花了很长时间就忘记了鼓风机没有吹哨的感觉。
该视频很短，但是任何热爱美国肌肉车的人都会喜欢观看这款Hellcat Challenger，它以快速的转速和轮胎的一点点旋转匆匆驶上道路-仅提供了这一野兽的功能的一瞥。