我们知道它将在新一代2015年斯巴鲁WRX STI中使用，因为斯巴鲁和STI已在测试新型高性能2.0升直喷涡轮增压“ DIT”拳击手发动机。这款新发动机在斯巴鲁的赛车运动中得到了完美的体现，其功率甚至比今天在日本推出的新型2015 WRX S4所搭载的发动机还要多。目前，斯巴鲁在日本市场推出具有2.0升发动机的新款2015 STI，并于今天开始销售。
新的2.0升STI可提供多少马力？
全新2015款日本斯巴鲁WRX STI配备了新型高性能2.0升涡轮拳击手发动机，该发动机在STI的赛车运动中得到了完美的体现。斯巴鲁对新的2.0升进行了调整，以产生令人印象深刻的227 kW（304 hp）和422 Nm（311 lb ft扭矩）。与2015年在日本推出的WRX S4相比，这是一个巨大的飞跃。斯巴鲁在今年的2015年WRX STI纽伯格林24小时赛车中一直在完善新的2.0升发动机。该测试是由斯巴鲁Tecnica国际（STI）赛车队完成的。
STI是如何做到的？
访问Torque News主页以获取更多故事。斯巴鲁（Subaru）使用SP3T级的2015 WRX STI Nurburgring汽车，排量为1.75至2.0升的涡轮增压发动机，并与奥迪，大众和西亚特的赛车版本竞争。斯巴鲁一直在严酷的比赛条件下对引擎进行测试，事实证明这是一款出色的引擎。许多人认为，与所有其他全球车型所配备的新款STI 2.5升相比，它的发动机更好。
2.0升涡轮发动机在赛车运动中堪称完美
新型2015 WRX STI 2.0升发动机结合了直接喷射，高压缩比（10.6：1），斯巴鲁双主动阀控制系统（D-AVCS），双涡旋涡轮增压器和中冷器，从而在性能上得到了提高。类似的Forester XT版本。WRX STI NBR版本使用不同的凸轮和更高速率的气门弹簧以及其他增强功能来增强性能范围。2015年生产的2.0升WRX STI获得了更宽的扭矩曲线，并在311磅-英尺处达到峰值。在4,400 rpm下
2.0升发动机在纽伯格林24小时耐力赛中表现出色
2015年斯巴鲁WRX STI NBR赛车今年在2014年德国纽伯格林24小时耐力赛中排名第四。发动机保持得非常好，如果不是在雨中撞车事故的情况下，STI队将获得更高的成绩。斯巴鲁宣布了全新的2015年日本市场WRX STI，并随附了新的2.0升赛车开发的动力装置。我们想知道在其他全球市场看到它还有多久？
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