电动汽车充电站网络运营商ECOtality今天宣布，他们正在考虑破产或出售公司。此举是在该公司未能发布新的充电站产品之后，以及由于管理电动汽车项目而收入下降的情况下做出的。
自2011年以来，ECOtality已从能源部获得1.15亿美元资金，用于建立Blink电动汽车充电网络，并为电动汽车所有者提供补贴的充电站。该项目的联邦资金旨在收集有关电动汽车使用的数据，以帮助政策制定者计划大规模推广电动汽车。
在向SEC提交的8-K文件中，ECOtality提出了解决其当前问题的重要因素，但是该公司长期以来一直在努力。此外，他们还聘请FTI Consulting作为重组顾问，负责指导公司的重组或出售或破产。公司命名的因素有：
面对EV Project收入下降，未能重组公司：公司管理层试图重组销售队伍，并努力直接销售充电站，并建立独立的经销商网络以分配其充电站。但是，这无法提供足够的销售量来支持公司。
访问Torque News主页以获取更多故事。无法引入Minit Charger工业生产线：Minit Charger 12产品在原型验证测试中表现出令人无法接受的性能下降，因此该公司将无法在2013年将该产品推向市场。
无法筹集额外资金：8月8日，该公司获悉，将不会从现有投资者那里寻求额外的融资。ECOtality正在尝试筹集更多资金，但不确定他们能否筹集资金。
能源部暂停支付ECOtality：鉴于ECOtality的财务状况，能源部已暂停向EV项目的公司付款，而DOE则“调查情况并确定是否应继续裁决”。此外，DOE指示ECOtality在EV项目下无权承担任何新费用，并且“ DOE在停工期间不会向公司偿还此类费用”。
支付给前雇员的欠薪：ECOtality放弃了某些雇员和承包商，此后他们根据《公平劳工标准法》和《戴维斯-培根法》通过劳工部赢得了$ 855,000的和解。
图片由ECOtality提供