Shreyer于2006年加入起亚，在短短几年内就将该品牌的名称改头换面，成为市场上最知名的汽车款式之一。他现在是第一个在起亚公司产品阵容中担任总裁一职的非韩国人。
新任总裁计划继续致力于继续以公司为主导的设计开发。在起亚任职期间，Shreyer改变了公司一些最畅销车辆的外观，包括新款Sportage，cee系列和韩国国内市场上可用的其他型号，以及Optima K7和Quoris。他还落后于Picanto和Rio。
2013年，Carens将成为Shreyer亲自进行设计工作的最终车型。它将在新的一年年初亮相，并将成为面向韩国国内销售的首款运动车型。
访问Torque News主页以获取更多故事。Shreyer以前曾在大众汽车公司工作，他以1990年代后期在Audi TT，A3和A6上的工作以及对大众New Beetle，Golf和Eos的影响而闻名。然而，他对奥迪的设计初衷是在1978年，当时是慕尼黑应用科学大学的一名学生，他于1975年开始学习。通过与奥迪的合作，这位年轻的设计师获得了1979年至1980年在伦敦皇家艺术学院学习的奖学金。然后，他于1980年开始在奥迪从事室内外概念设计工作。1991年，他来到美国在公司位于加利福尼亚的设计工作室工作。到1993年，他进入大众汽车公司的外观设计部门，在很大程度上仍与奥迪合作，赢得了许多荣誉和奖项。
2006年，他离开大众汽车出任起亚首席设计官，并将妻子和两个孩子搬到首尔。当时，起亚一直专注于欧洲市场，并且知道没有领先的设计，他们就不会在那里繁荣。Schreyer负责起亚的所有四个中心的设计运营，包括法兰克福，洛杉矶，东京和南洋。
他的首次亮相是2007年在法兰克福车展上，公司在该公司推出了以其如今已广为人知的签名“ Keep”为标志的Kee概念车。当时，施雷尔说：“汽车的前部需要这种认识，这种表达。汽车需要一张脸，我认为起亚的新脸很强壮且与众不同。可见度至关重要，那张脸应立即使您甚至可以从远处识别起亚。”到2009年，外观已融入起亚的所有重新设计中。
施雷尔（Schreyer）曾获得德意志联邦共和国（2003）设计大奖，伦敦皇家艺术学院（2007）荣誉博士学位，并于2001年被《 Top Gear》杂志评为年度人物之一。