每周回顾：进口汽车制造商在北美投资，梅赛德斯，大众汽车投入巨资

在北美，进口汽车制造商正处于建筑狂潮中，汽车销量的回升促使公司扩大生产规模以满足不断增长的需求。这在本周梅赛德斯-奔驰宣布计划建立一个5亿美元的工厂生产Sprinter商用货车时得到了证明，而大众汽车公司证实了高达10亿美元的投资以扩大其在墨西哥的大型工厂。同时，据报道，捷豹路虎希望在北美建立工厂，但至少要三年，而现代汽车据说正在向美国南部扩张。所有这些扩展的共同点是什么？卡车，时间和金钱。梅赛德斯希望利用在美国蓬勃发展的小型货车领域的价值，并将于2016年在南卡罗来纳州查尔斯顿的200英亩土地上破土动工，建造下一代Sprinter。该工场将设有油漆车间，车身车间和装配线，生产量增加时将雇用1300名员工。当梅赛德斯在德国有大量货车运营时，为什么要这样做呢？在美国制造，在美国市场便宜。本地制造使梅赛德斯避免了进口税，放弃了一个复杂的运输过程，该过程包括部分拆卸德国制造的Sprinters，自然而然地减少了将成品卡车交付给买方的时间。梅赛德斯-奔驰货车负责人Volker Mornhinweg在一份声明中说：“这家工厂是我们在充满活力的北美货车市场上未来增长的关键。”他说的是梅赛德斯和面包车，但另一家德国汽车巨头大众汽车在墨西哥普埃布拉的庞大扩张计划也有类似动机。增加的空间和产能将使大众能够生产三排的Tiguan，并为其在美国的SUV车型提供另一种跨界车。当前的Tiguan有两行。该工厂每天将能够生产出500个较大型号的汽车，并将在北美和南美销售。一位发言人告诉Autoblog，它将于2017年中期到达美国。大众汽车还计划在其不断发展的田纳西州查塔努加工厂生产另一款跨界车，一款中型七人乘用车。大众汽车集团美国首席执行官迈克尔·霍恩在一份声明中说：“本地化已成为维护我们在全球市场上竞争地位的关键，在墨西哥的Tiguan生产将使生产更接近美国市场。”捷豹路虎的计划较为模糊，但《汽车新闻》报道该公司可能会在三年内决定在北美的工厂做出决定。像其他进口汽车制造商一样，捷豹路虎的潜在工厂可能会进行跨界交易。现代汽车也有类似情况。消息人士告诉路透社，这家韩国汽车制造商希望扩大南部的产能，以满足对更多SUV的需求。现代汽车分别在阿拉巴马州的姊妹公司Kias Georgia工厂生产索纳塔和伊兰特汽车，以及圣达菲SUV。为热门电视节目工作的制片人。原定于周日播出的本集，已取消。该节目第22季的最后三集也已删除。争议一直伴随着克拉克森。去年，抗议活动迫使克拉克森及其共同主持人詹姆斯·梅和理查德·哈蒙德逃离阿根廷，这是因为一集中使用的汽车的车牌有些人认为是1982年的福克兰群岛战争，在此战争中英国击败了阿根廷。克拉克森（Clarkson）的推文和评论也惹恼了他-尽管即使在他被停职后，他仍在Twitter上了解情况。然而，他仍然受到粉丝的欢迎，本周在线请愿书使他重返演出，产生了数十万个签名。英国首相戴维·卡梅伦（David Cameron）–克拉克森（Clarkson）的朋友–甚至公开表示了他的支持。库尔特·布希（Kurt Busch）重返纳斯卡（NASCAR）同时，另一位车坛上的坏男孩，纳斯卡（NASCAR）车手库尔特·布希（Kurt Busch）被恢复参加系列赛，如果他有资格参赛，他将有资格参加追逐大赛。他仍在NASCAR受到无限期试用。在前女友帕特里夏·德里斯科尔（Patricia Driscoll）提出家庭暴力指控后，他已被停职，尽管特拉华州的当局此后拒绝追究这些指控。NASCAR执行副总裁史蒂夫·奥·唐奈尔（Steve O“ Donnell）说：“我们对库尔特·布希（Kurt Busch）明确了我们对他前进的期望，其中包括参加治疗计划以及由于他的偏离轨行为而完全符合所有司法要求。”总裁兼首席赛车发展官在一份声明中说。通用汽车回购50亿美元股票通用汽车宣布已与前奥巴马顾问哈里·威尔逊（Harry Wilson）领导的投资集团达成交易，回购50亿美元股票，以换取威尔逊同意不再寻求在通用汽车中的席位板。威尔逊集团在2月向通用汽车施加压力，称通用汽车应回购80亿美元的股票以推高股价。并非偶然，通用汽车本周重申了其财务战略。该公司今年将在未来计划上花费90亿美元，其中包括加快新车的发布。通用汽车还表示，它“希望将所有可用的自由现金流返还给股东”，这是威尔逊集团寻求的。尽管此举使威尔逊和他的投资者望而却步，但业内观察人士质疑，回购是否是通用汽车的正确策略。《哈佛商业评论》称这是汽车制造商的“一次胜利”，而穆迪则表示可能将通用汽车可能的信用评级上调推迟到2016年末。相关视频：