大众汽车途锐3被嘲笑，证实并正在开发中

大众赛车途锐3预告片–点击上方获取高分辨率图片尽管达喀尔拉力赛的后期（实际上是在达喀尔举行的）可能属于三菱帕杰罗，但自首轮拉力赛以来的过去两年中，突袭活动已从其在北非的同名活动转移到了南美，大众汽车一直以其途锐赛道为主导。但是，如果德国汽车制造商希望将其变成帽子戏法，并警告其获胜的车手卡洛斯·塞恩斯（Cars Sainz）（曾两次获得世界拉力锦标赛冠军），他们将需要一种显着改进的车辆。我们的间谍摄影师瞥见了上个月在阿尔卑斯山进行测试的新Race Touareg，尽管他们只发布了这种奇异的预告片图像，但大众汽车现已证实了该车的发展。这种新型的突袭突击搜查机被称为Race Touareg 3（足够令人难以置信），它完全遵循胜利的Rua Touareg 2提出的机械公式，但会进行一些重大改进。这些将主要围绕空气动力学，沿途借鉴新生产的途锐2的设计线索。沙漠测试定于本月晚些时候在摩洛哥开始，此后，途锐3赛车将在9月在俄罗斯各地开展“丝绸之路”拉力赛时经受住第一次大火，然后在明年1月到达达喀尔拉力赛。跳后的官方新闻稿。slide-1701138slide-1701139slide-1701141slide-1701143[来源：[大众汽车]显示完整的PR文本大众汽车为2011年达喀尔拉力赛沃尔夫斯堡（2010年7月6日）开发了Touareg Race 3。新设计，成熟技术：大众汽车正在开发种族途锐的进化模型，该模型已经连续两次获得了2011年南美达喀尔拉力赛的胜利。2011年1月，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商将通过阿根廷和智利在沙漠经典赛中投放4辆赛车Tourareg 3赛车，这些赛车从根本上更新了空气动力学性能。越野拉力赛车采用了最新的生产模式变更，并采用了途锐II前卫造型的混凝土特征。结果，新的Race Touareg赛车将其卓越的车辆动力学性能融合到比以前更加运动的外皮中，并在其下方采用了行之有效且极为成功的技术：输出功率约为300 hp的TDI发动机以及悬架和底盘基本上保持不变。大众赛车总监Kris Nissen表示：“将车辆升级为Raceuareg 3赛车是我们朝着实现达喀尔拉力赛帽子戏法的大目标迈出的下一个合乎逻辑的步骤。”“有了新的空气动力学特性，这款Race途锐将比以前更加壮观，同时引用了新生产的途锐设计语言的各个方面，此外，还接受了进一步的详细优化。它的核心得到了很好的证明，因为我们继续依靠不断优化的技术包，这使Race Touareg拥有一流的性能和最大的可靠性。”带有新面孔的Race Touareg 3新设计和更新：Race Touareg 3绝不是全新的开发。它继续基于2005年推出的Race Touareg 2的基本工程设计。从那时起，越野拉力赛原型车及其创新的TDI引擎就经历了动力总成和悬架领域几个步骤的发展。在迈向途锐3赛车的步骤中，主要重点是新的外皮。7月底，在摩洛哥沙漠中进行的大众途锐3号赛车的测试将真正进入开发计划的热门阶段。广泛的测试，包括模拟多个拉力距离，将在八月正式发布。秋季，Touareg 3赛车将在与​​其他赛车的比赛中受其洗礼：穿越俄罗斯的丝绸之路拉力赛始于圣彼得堡，结束于索契（2010年9月11日至18日）被认为是对传奇人物的认真彩排达喀尔拉力赛（2011年1月1日至16日）。