NHRA普通赛车是为具有工厂规格动力总成的车辆预留的，但规则手册首次允许具有售后零件的车辆竞争。ROUSH的两种增压动力总成版本-第三阶段野马的430马力V8和P-51A的510马力V8-已获准参加Stock和SuperStock级别的比赛。Haas，Carrothers和Wagner Racing车队已经排队参加ROUSH Mustang的比赛，目前正在围绕Stage 3动力总成制造赛车。跟随ROUSH的新闻发布。
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[资源：ROUSH]
新闻稿：
密歇根州利沃尼亚消息（2008年9月9日），从历史上看，全国热棒协会仅批准了动力系统的竞争，因为它们来自底特律的工厂，但随着最近对2008ROUSH®增压4.6L V的批准，一切都发生了变化。在Stage 3™和P-51A™野马中为-8。据信，这是NHRA首次批准用于竞争的售后动力总成。
ROUSH野马将被允许进入NHRA Stock和SuperStock类别，具体取决于这两种车辆的马力和运输重量。轿跑车或敞篷车底盘的功率将在第3阶段为430，在P-51A为510。ROUSH轿跑车的运输重量为3316磅，敞篷车的重量为3443磅。
根据轿跑车或敞篷车与ROUSH Stage 3或P-51A动力总成的组合，这些汽车将被分类为AA股票和B股票或SuperStock A和F。有关授权的修改和安全要求的更多详细信息，请参阅NHRA规则预订或访问www.NHRA.com。
预计在NHRA比赛中率先使用ROUSH野马的球队将是Haas，Carrothers和Wagner Racing。该车队已经连续三届获得NHRA Division 3冠军（2004-2006年），目前正在建造带有Stage 3动力总成的ROUSH野马。
杰克·罗什（Jack Roush）说：“正如许多人所知，我最初是在飙车运动中开始我的赛车生涯，多年来在NHRA上取得了很多成功。”“从没有对这项运动产生兴趣，自从继续从事公路赛车和现在的库存汽车以来，我一直怀着极大的热情继续关注这项运动。我认为看到ROUSH野马在起跑线上冲破光束会非常令人兴奋，我真的很期待我们的赛车能够捕捉到第一个“ Wally”（在NHRA比赛中获得奖杯的昵称）的那一天。向NHRA的创始人Wally Parks致敬。