LeMons 24小时：不幸的教训

因此，我们在赛道上总结了练习时间，如果可以肯定的话，我们的RX-7将会完全吸引交通...除非我们在牵引力方面有所作为。缺少后舱盖（重量），再加上笼子和集成的支柱式塔撑（刚性），使我们的7头转向过度。将油门滑到下限位置的四分之一以上（在转弯处的任何位置），后部像在晚会上的科林·法瑞尔（Colin Farrell）一样摆动。所以这是计划：今天早上我们要买几个新轮胎，然后尝试在赛道上使用对齐设置。脚趾更多？更弯曲吗？我们拭目以待。不放下长踏板的一个好处是，我们在油耗方面做得很好。去搞清楚。我们将在今天晚些时候为您提供另一个更新，并且在美国太平洋标准时间下午2点绿色标志下降时，请在此空间中查看我们的实时博客文章。