克莱斯勒在1995年至2005年的模特年期间在北美销售了Neon，在此期间的大部分时间里，克莱斯勒的销量都不错。霓虹灯在价格上具有不错的威力，而且在良好驾驶员的驾驭下，道路行驶可能很快。由于制造了如此多的产品，Neon有了强大的性能和自定义组件的售后市场，许多车主选择为提高凉爽度来修饰自己的汽车。这是去年生产的道奇Neon SXT，带有一些SRT-4车身部件和售后市场的“ AAR”条纹，被发现在北达科他州法戈的一个自助服务场中。
克莱斯勒在1970年，受丹·格尼（Dan Gurney）在SCCA比赛中的全美赛车队的启发，出售了AAR徽章的普利茅斯“ Cudas”，这些车上的条纹看上去很棒。但是，没有工厂生产的AAR霓虹灯下线，因此这辆车的车主采用了这些售后市场的条纹。VIN告诉我这是普通的Neon SXT。
SRT-4引擎盖看起来很卑鄙。
尽管这辆车确实具有适当的手动变速箱，但其动力来自于非SRT自然吸气的2.0升16气门发动机。有了132匹马，这辆车就可以算是很快了。
稍加喷漆即可使制动钳看起来更好。有人喜欢这个车非常多，所以这让我伤心地看到它法戈的铁锈受害者。
“这里是炙手可热的霓虹灯SXT。总是运动，太好了！”
精选的图库垃圾2005道奇霓虹灯SRT-4克隆