高通公司（Qualcomm Inc.）收购恩智浦半导体（NXP Semiconductors）的出价将使其获得汽车行业最大的芯片供应商的控制权，但它将陷入困境。
竞争对手的生产商并没有计划让步。
9月29日，《华尔街日报》报道说，圣地亚哥的手机芯片供应商高通公司正在考虑对这家荷兰芯片制造商的报价，这一交易的价值可能超过300亿美元。
波士顿郊区咨询公司Strategy Analytics的分析师克里斯·韦伯（Chris Webber）说，在智能手机销售趋于平稳的时候，汽车行业为高通提供了更好的增长前景。
但是，实力雄厚的竞争对手，例如英飞凌科技股份公司，瑞萨电子公司，意法半导体公司和德州仪器公司，都在争夺信息娱乐和自动驾驶汽车这一快速增长的市场的份额。
韦伯说，即使有了恩智浦的支持，高通也必须为市场份额而战。他警告说：“他们与一些在汽车行业工作了更长久的相当顽固的公司抗衡。”“这些公司已经与汽车制造商建立了联系。”
可以肯定的是，对恩智浦的收购将使高通公司立即进入汽车市场。
韦伯说，高通公司确实生产用于Wi-Fi，蓝牙和GPS导航仪的汽车芯片，但是汽车行业去年仅产生了其半导体销售额的2％。
相比之下，恩智浦占据了全球汽车半导体销售额的14％。作为二级供应商，它在无钥匙访问，信息娱乐和车载计算机网络方面占有很大的份额。
此外，恩智浦去年以120亿美元收购飞思卡尔，使其拥有强大的微控制器产品组合，尤其是用于雷达的微控制器。这增强了恩智浦在自动驾驶汽车市场上的立足点。
在恩智浦的帮助下，高通公司可以为Snapdragon（高通公司为Android智能手机生产的高性能芯片）开拓市场。
高通公司收购恩智浦将创造一个企业巨无霸，合并年销售额达310亿美元。但是有一个竞争障碍：高通公司的四个最大的汽车竞争对手都配备了自动驾驶汽车产品。英飞凌为雷达提供微处理器；德州仪器（TI）和意法半导体（ST）都生产用于处理相机图像的芯片。瑞萨拥有一系列避免碰撞的芯片。
同时，计算机游戏行业的主要芯片制造商Nvidia Corp.凭借其高性能Tegra芯片，在自动驾驶汽车领域确立了利基地位。
恩智浦已经准备加入无人驾驶汽车市场。为了展示其技术，恩智浦正在与芝加哥郊区的一家初创公司AutonomouStuff合作，该公司正在开发用于自动驾驶汽车的软件。
今年5月，该公司在加利福尼亚的Thunderhill Raceway进行了一次改装的林肯轿车进行速度测试。恩智浦销售副总裁Leland Key说：“我们认为我们具有处理和传感能力，可以使[自动驾驶汽车]取得成功。”
雷达，摄像机和激光雷达的“最佳组合还不清楚”。“但是我们可以按照客户想要的方式来设计系统。”
考虑到恩智浦已成为业界领先的半导体供应商，似乎可以肯定其在自动驾驶汽车芯片销售中所占的份额很大。韦伯说，但这不一定会占主导地位。
他说：“你无法预测任何一家公司会赢。”