垃圾场宝石：1994手动挡道奇大篷车
2020-04-10 07:45:34来源：
K平台在公司1979年获得联邦政府的救助后，使克莱斯勒免于一定的厄运。最成功的K型汽车之一是1984年引起美国小型货车热潮的汽车：原始的道奇大篷车/普利茅斯旅行者号。这些K-Caravans或K-Voyagers一直沿1995年生产，可以用四速或五速手动变速箱购买，但这种方式售得很少。这是一个非常罕见的后期5速示例，在旧金山湾区的破坏船坞中发现。变速杆的位置有点尴尬，需要驾驶员比道奇（Dodge）时多后退阴影（共享相同的动力系）。克莱斯勒从来没有为这些货车提供五开树的手册，这是很糟糕的。即使1980年代末和1990年代初大量的三菱V6动力前轮驱动克莱斯勒都配备了手动变速箱（例如，克莱斯勒镭射/道奇Daytona或普利茅斯圣丹斯/道奇Shadow），想要换挡的克莱斯勒小型货车购物者必须使用四缸发动机（克莱斯勒2.2 / 2.5或早年的三菱2.6 Astron）这款发动机具有自然吸气的2.5升发动机，因此被许多普利茅斯Acclaims和克莱斯勒LeBarons所采用。1995年，它的额定功率为100马力，在满载乘客的情况下实现了有目的的加速。在1989年和1990年的模型年中，配备150匹马力的5速涡轮增压克莱斯勒2.5是高性能小型货车的配置...如果您找到工厂制造的，请告诉我们，这仅是第二个示例我在垃圾场发现的配备有手动变速装置的1990年代克莱斯勒小型货车（第一个是“ 93 Voyager”），两辆货车均为轻便的El Cheapo车型，配有布座椅和手摇窗户；手动变速箱是当时比自动贩卖机便宜至少这辆车装有空调。这些小型货车的广告往往集中在价格，价格，价格上。精选的GalleryJunked 1994 Dodge Caravan with 5 speed
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