高田汽车公司的安全气囊充气机故障导致有史以来最大规模的汽车召回事件，该公司已在日本及其美国部门申请破产保护。这将使世界上最大的汽车安全系统供应商之一的倒闭令人震惊，但不会在正在进行的分阶段召回中影响维修。
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Cars.Com高田安全气囊召回范围您的汽车是高田安全气囊召回的一部分吗？充气机召回是分阶段进行的，目的是对最危险的车辆进行优先级排序，在去年进行了大规模扩张之后，美国2900万辆汽车中的4600万驾驶员和副驾驶员侧充气机受到影响。根据国家公路交通安全管理局的数据，到2020年，它将覆盖4200万辆汽车中的6400万至6900万充气机。
高田充气机中使用的硝酸铵推进剂会因受热和受潮而随着时间的流逝而变质，并可能用力过大而爆炸，从而在车厢内喷洒金属碎片。全球至少有16例死亡和180例受伤与该缺陷有关。
安排的破产重组有待法院批准，要求总部位于底特律地区的Key Safety Systems以15.9亿美元的价格收购Takata全球资产和业务的“绝大部分”，包括其大型安全带业务。关键安全系统由中国汽车零部件制造商宁波均胜电子所有。
硝酸铵安全气囊充气机业务将保留在重组后的高田公司中。高田今天表示，它将继续生产充气机直到2020年，然后缩减。据高田说，该业务已在日本安排了更多的债务人持有资产融资，以继续经营。
“我们认为，在日本和美国采取这些行动是确定和有组织地解决安全气囊充气机问题的持续成本和责任的最佳方法，同时确保高田在全球范围内的运营在正常过程中不会中断。”高田董事长兼首席执行官高田茂久在一份声明中说。
高田的硝酸铵充气机现在加入了称为干燥剂的干燥剂，重要的是生产必须继续保持召回维修的进展。汽车制造商正在转向其他供应商，所有供应商都使用不同的推进剂，但是全球仅有少数的安全气囊供应商，而且设计和测试替代品以适应单个车辆的过程很漫长，有些可追溯到2001年。本田拥有最多的被召回车辆，现在已经能够从其他供应商处采购所有维修用充气机，但仍有十几家其他全球汽车制造商仍在至少从Takata获得零件。
高田（Takata）今年对美国因隐藏缺陷多年的欺诈指控表示认罪，并同意处以10亿美元的刑事罚款。此外，还对美国的监管罚款和罚款共计1.8亿美元，并对三名高管人员提起了刑事诉讼。
高田说，从关键安全系统销售中获得的现金将用于安全气囊召回中的美国政府债务。但是剩下的现金不足以解决Takata潜在的数十亿美元的财务影响，包括诉讼和召回维修费用。使用充气机的汽车制造商已经吸收了其中的大部分资金，这些充气机现在被列为无抵押高田债权人。在破产公告中，高田表示，其全球总负债仍有待完全清算，并将继续与汽车制造商进行谈判。在美国，有四家汽车制造商解决了消费者集体诉讼，以补偿车主并增加召回范围，但其他汽车厂商仍在法庭上。
没有报告使用干燥剂的改良高田充气机发生故障。NHTSA已允许该公司和汽车制造商在2020年之前提供证明其安全性的研究，否则它们最终也将被召回。NHTSA表示，截至3月3日，目前已召回的安全气囊中有16,238,577或38.1％已修复，并且已采取措施加快并优先考虑零件的供应。它还与汽车制造商合作，加大力度通知车主，并鼓励他们进行维修。