Group 1 Automotive Inc.第二季度的净收入增长了0.6％，达到4,660万美元，这主要得益于其零部件，服务以及金融和保险业务。它在美国的新车零售额下降了，但单位零售利润却上升了。
这家汽车零售商的收入增长了2.1％，达到了第二季度创纪录的27.8亿美元。
首席执行官厄尔·赫斯特伯格（Earl Hesterberg）在一份声明中说：“虽然本季度美国行业销售增长有所放缓，但是利润率提高了，零部件，服务以及金融和保险业务的持续增长也带来了最高的收入增长。”
净收益受到与冰雹和洪水有关的税后费用约170万美元以及租赁权益改良的资产减值费用约633,000美元的影响。这些被巴西业务的约170万美元的递延所得税收益所抵消。
降低销售，提高利润
在同家店面的基础上，第1组在美国的新车销量下降了9.2％，为32,756辆，比美国汽车行业的新轻型车销量下降了0.3％还要糟糕。该集团同店二手车销售增长0.6％，至26,524辆。
美国新车销售总额下降10％，至33,191，但零售新单位的毛利润增长15％，至1,857美元。
该公司本季度在美国的同店金融和保险收入下降了2.0％，至9,450万美元。但是，F＆I每单位零售的利润增长了3.3％，达到1,594美元。
美国同店零件和服务收入增长3.6％，至2.661亿美元，使该部门的毛利润增长1.9％，至1.437亿美元。
在全球范围内，第一集团的F＆I收入增长2.2％，达到1.076亿美元，而零件和服务收入增长6.2％，达到3.221亿美元。
第1组的美国业务占其总收入的79％，占其毛利润的84％。其英国业务占总收入的17％，占毛利润的13％。其巴西业务占总收入的3.9％和总毛利润的2.7％。
休斯顿的第1组在《汽车新闻》（Automotive News）的美国前150个经销商组中排名第3，2015年的零售量为174,614个新单位。