尽管银行和保险公司AIG将面临最大幅度的削减，但通用汽车和克莱斯勒可能会看到一些轻微的薪酬调整。通用汽车已经将首席执行官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）的2009年薪酬比去年降低了27％，至126万美元。首席财务官雷·扬（Ray Young）减少了15％，至720,000美元。
通用汽车，克莱斯勒及其融资部门GMAC和克莱斯勒金融都知道这种情况即将到来。它被列为拯救汽车制造商的政府贷款的条件。
AIG将面临财政部最大的愤怒，这可能是公平的，因为它通过信用违约掉期几乎导致全球经济崩溃。AIG从纳税人那里获得了超过1800亿美元的资金，这是通用汽车援助的三倍，是克莱斯勒汽车的20倍。保险公司的高管可能会面临平均50％的减薪。
菲亚特高管是唯一能够避免降级的人，因为这是这笔交易的一部分，使这家意大利汽车制造商成为克莱斯勒20％的利益相关者。
Auto Execs可能会在奥巴马总统命令下削减工资（底特律自由报）