他们中的大多数人将来到克莱斯勒的Belvidere装配厂，该汽车制造商上周四宣布在该厂将雇用1,800名员工，以帮助建造即将发布的道奇Dart。Belvidere的两名联合汽车工人当地人之一的总裁George Welitschinsky估计，该工厂的九家本地供应商将再增加1,000名员工，以支持额外的产能。
克莱斯勒公司目前在Belvidere的280英亩的组装和冲压工厂中雇用2,714名员工，该工厂位于芝加哥市区西北约70英里处。额外的工作将意味着第三次转移，使工厂的总就业人数超过4,500。克莱斯勒发言人乔迪·廷森（Jodi Tinson）说，这是该工厂有史以来雇用最多的人。
Belvidere一直忍受着不确定性，随着克莱斯勒在破产中的努力，2009年初产量闲置。但是事情转过来了。这家密歇根州汽车制造商于2009年中受到菲亚特（Fiat）的控制，2010年和2011年在美国的销量有所增长。2月1日，该公司宣布了自1997年以来的首次年度净利润。克莱斯勒承诺投资7亿美元在Belvidere建造未来车型。对于设施的历史可以追溯到1965年，这是一个可喜的消息。从事废物减少工作的员工Al Kneeland指出，该工厂在其47年的历史中已拥有21种模型。现在，每天轮班两次可产生超过1,000辆汽车。
克莱斯勒公司女发言人凯西·格雷厄姆（Kathy Graham）表示，Dart的平台（称为“美国紧凑型”平台）具有足够的模块化，可容纳紧凑型或中型汽车。与爱国者和指南针不同，后者与口径共享基础。从今年春天开始，Dart将在Belvidere新建的638,000平方英尺的车身修理厂中生产。目前，Dart，Compass和Patriot将在同一生产线上下线。
机芯在两个月前停产，指南针和爱国者的未来也受到质疑。首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，无论哪种方式，克莱斯勒都将有足够的Dart车型来满足需求。
他说：“我的独特愿望是在任何地方推出三班制。”“这家工厂将满负荷运转。相信我。”
