CNBC援引特斯拉现任和前任员工的话说，特斯拉正在接近推出其下一代汽车-Y型跨界车-但该公司尚未选择在计划的生产开始前数月建造该车的地点。 。最初据说将在Model 3上共享其75％的零部件的电动跨界车在内华达州的特斯拉Gigafactory生产，该工厂目前生产电池，然后将电池运往Fremont进行最终的车辆组装。最近的报告显示，即使计划在3月14日的几天内揭开原型车的面纱，特斯拉仍未决定地点。
CNBC报道说，特斯拉正在按原计划计划生产内华达州模型，或者在通过合并S型和X型装配线腾出空间后在弗里蒙特进行生产。CNBC援引员工的评论指出，对该地点的犹豫不决与Gigafactory地点缺少可用空间有关。
特斯拉希望使用Model Y节省大量的开发和组装费用，因为其中很大一部分将是Model 3。这家汽车制造商预测今年年初将在2020年底开始生产ModelY。再说一次，特斯拉以推迟最后期限而闻名。
“由于Model Y将在Model 3平台上构建，并旨在与Model 3共享其大约75％的组件，因此Model Y生产线的成本应大大低于弗里蒙特的Model 3生产线，提升速度也应该更快。”该公司在两个月前给股东的报告中说。
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该公司在2018年第四季度向股东提交的报告中表示：``Model 3将成为全球产品，我们的业务盈利能力应可持续发展，我们新的上海超级工厂应开始生产汽车，并且我们将开始为Model Y生产工具。''
生产不确定性的消息来自特斯拉大规模削减成本的努力。据报道，这家汽车制造商宣布将关闭其大部分商店并转为仅在线销售模式，同时保留部分商店作为展示空间，从而裁员8％。商店本身曾经使特斯拉以在美国各个州与经销商特许经营法作斗争而闻名，以便直接向消费者出售汽车，但该汽车制造商在最近几周突然改变了路线，理由是在线销售率很高。买家对实际试驾的需求不足。在特斯拉制定计划增加门店数量仅几个月后，此举就来了。
“去年，所有Model 3订单中的78％都是在线上而不是在商店下订单，并且82％的客户是在没有试驾的情况下购买Model 3的，” Elon Musk最近在公司范围内的电子邮件中说。“现在，客户可以在大约一分钟的时间内通过电话在北美购买特斯拉，并且这种能力很快就会在全球范围内扩展。”
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Model Y的基本价格预计将在40,000美元左右，而更昂贵的版本将扩展至70,000美元。
马斯克本月早些时候在推特上说：“作为SUV的Model Y比Model 3大10％左右，因此价格会高出约10％，而相同电池的续航里程却要小得多。”
我们将在3月14日看到金属中的Y型。
