几乎每个美国家庭有几个板块在过去的汽车车库周围铺设，并给予购车的在美国的速度，这不应该“T作为一个惊喜。但板收集也是一个爱好，一个与成千上万在美国和世界各地的追随者，与集合在板的数百甚至数千编号。
本月初，我们支付的年度汽车牌照收藏家协会会议，发生在福吉谷，宾夕法尼亚州，今年一游。相遇是来自全国各地的美国，加拿大等许多国家收藏家的主要年度盛会，它的“S认为发生在美国数百名收藏者带来了板数以万计的二十几区域活动的最大的一个四天交易板和故事;它的“S与像采集显示，拍卖，和大量的买盘，销售和交易功能撒一个大的交换满足。
但对于automobilia收集的爱好，数十万在美国和世界各地的爱好者，车牌收集很少得到在汽车媒体的头条新闻，与时代的异常，当一些名人的板带来在拍卖会上一掷千金的段或某些州的DMV拥护发行带有隐藏且经常亵渎含义的虚荣盘子。而那些谁瞥见从外面的爱好往往是由神秘的知识，它的球迷拥有量吓倒，假设他们了解爱好的吸引力可言。事实上，即使是那些谁也时常被收集板多年来有一个很难解释的嗜好那些遇到它的第一次。
“有些人收集邮票”是更好的解释，我们的一个“听说过多年，但它的” S分类爱好到那些不熟悉它的一个令人惊讶的有效途径;如果人们可以收集诸如棒球卡之类的东西的概念，那么他们可以涉及收集车牌的概念。
但是，除了这个比喻之外，还有几件重要的事情要知道，这些事情可以用来阐明爱好的动态。
1.收集美国和加拿大的印版很容易，这既是个好消息，也有个坏消息。
美国很容易成为世界上对印版收藏者最友好的国家；可以延续到过去的多样性和绝对的时间长度是其他几个国家所无法比拟的。有几个原因。首先，美国是从汽车时代的到来非常汽车友好和汽车生产国，甚至从一百多年前板块仍处于相对丰度收藏家圈子。对于其他大多数国家，甚至在早期就有很多汽车制造商的国家，也不能说相同的话。其次，旧谷仓继续产生板可以追溯到20世纪20年代和30年代，这些板块的值不宜过高。三，添加到所使用的每个国家生产，每年分发新的牌照的事实 -80年前金属的奢侈支出 - 所以藏家板块不乏追捕。最后，车牌是在这样丰富，它“很难不有一堆躺在身边在你的车库，从过去的几年 - 车主很少扔出来 - 和汽车销售的美国的快节奏以及对与其他国家/地区相比，汽车保有率意味着即使您不是故意收集车牌，车牌也会很快堆积起来。
由于这样的事实，我们每个州车牌的历史充分证明逐年上升趋势，其历史可以追溯到20世纪初，集热器可以组装“基地”板的完整运行在一个相对较短的时期，至少适用于许多州和州前领地。（请记住，20世纪没有与所有50个州作为联盟的一部分开始了，但很多地区的有所谓的“前状态”车牌）。
但是，从每个州搜寻所有品种和特色菜与简单地收集所有“基本”盘子不同：我们“再谈论警察，消防队员，州政府，卡车，还是商业片，和数以百计的特产板为大学和利益集团。目前，美国各州有几十个或几百个板设计的各种俱乐部，组织和学校，一些触及中期几百个，所以寻找那些被不同的任务。不利的一面是，即使是80年前的大多数美国州车牌，其价格也不是过高的，而且在网上或互换时，它们相对容易找到，价格低至30美元或50美元。正是这种“可生存性”和美国印版的相对丰富性使得大多数州的大多数印版相对容易被收藏家们发现，购买或交易给其他人。
那些专门研究外国车牌的收藏家，无论是针对特定的外国还是仅在每个特定的国家中寻找一个车牌的目标，即使在eBay时代，也可能面临一些挑战。一些国家/地区严格控制当前和旧的车牌，因此，即使是状况不佳的相当普通的车牌也可以赚到数百美元。这样的国家并不多，而且通常都在中亚。在其他时候，仅由于该国家已不存在或由于其对板块的控制非常严格，很难在给定的国家或时间段内找到一个板块。这就是为什么大多数欧洲国家二战前的车牌AREN“T便宜 - 他们中的很多只是没” T生存战争 - 所以越来越稀有品种可以是一个重大的任务。
此外，要从美国内部收集特定外国的车牌，需要在该外国进行很多接触，具体取决于我们正在谈论的是哪一个。西欧国家处于最容易实现的范围，而另一端则是不存在的国家，而板块保存并不是真正的优先事项：罗得西亚和南斯拉夫属于此类。同样，从西方人来访较少的地方，如德涅斯特河，塔吉克斯坦，阿布哈兹或蒙古的车牌，即使在他们自己的国家中并不罕见，也可能很难买到。深入了解这些国家的过去可能很困难：试想一下，试图从1960年代从前苏联爱沙尼亚共和国获得政府车牌，或者寻找送给卡斯特罗前古巴外交使团的车牌。这种事情可能会导致您发现自己预订了飞往乌兰巴托的经济舱机票，里面有几把螺丝起子，登山靴和驱蚊剂，此外还有数百美元的现金。
由于在美国组织了收集盘子的爱好，因此，由ALPCA和其他俱乐部举办的每个月都有很多区域互换会议，该俱乐部还出版季刊。Europlate是欧洲最大的俱乐部，其自己的杂志可以追溯到几十年前。这些组织发布了大量指南，并在多个国家/地区组织互换会议，在大型年度会议上接待了数百名收藏家。不用说，互联网已经使收藏家联系起来，这使得在凌晨3点可以轻松地从智能手机上从保加利亚或日本的eBay卖家购买价值数百美元的印版-这种情况并不存在几十年前。这使收藏家可以更轻松地与世界各地的同事查找和交易印版（并做出可疑的家庭预算决定）。
由于美国各州都有几百种图案可以追溯到一百年，也有一些选择来进行，如果你“重新的完美主义排序，或者如果你”重新只是寻找一个利基。一些美国收藏家专门从事前的状态板，一些收集的样品板，从给定的状态有些收集板，一些收集各种州长，或从一个官员板或几个给定的州和领地。焦点领域几乎与收藏家一样多，因此对于许多美国收藏家来说，这是一个难题。很多收藏家的经历阶段，开始专注于不同的国家或变种年进入嗜好，而另一些坚持一个状态和spendyears遍寻强硬找到的例子。那些专注于外国或大洲板块的人也需要做出一些决定。简而言之，它很容易被带走，并且很难坚持到一个利基市场或重点领域。
印版收藏家是地理，政治历史和网络领域的专家。业余爱好看起来像是收集棒球卡的汽车版本，找到稀有车牌的过程可能意味着一生的研究，旅行和建立联系。最终，它的“S长度收藏家去获得一个特定的板或幸运的发现，使人们值得的。有一种“谷仓发现”的刺激，驱使许多收藏家找到稀有的盘子，而盘子所带的故事在收藏家之间传递。
甚至在eBay和其他拍卖网站问世之前，收集盘子一直是一种爱好，它很大程度上取决于邮政服务和电话。ALPCA一直在组织和促进年度区域性会议，但在没有面对面接触的情况下，板块交易仍然可以完成。
值得庆幸的是，美国邮政服务工作的非常好，这是个好消息，如果你收集是美国片。但是，当涉及到国外，天空才是极限多少悲伤，你可以通过邮件或经历过海关去。没有经验的卖家仍然便宜地打包车牌，允许将车牌弯成两半，但是相比之下，如果您必须通过在国外的海关旅行时带有一个或多个未贴在任何汽车外部的车牌，这一切就显得微不足道了。向外国一些海关官员解释收集车牌的嗜好可能是我们所听到的令人痛苦的经历，并且与将人类嗜好的概念解释为外星人并没有什么不同，特别是如果那个外星人已经决定您正在违反某些法律（即使您知道自己没有）。
总之，让这些国家的收藏家，如果你想带几个纪念品回家的你，或邮寄给自己。
