这就是道奇Nitro雷管，也许是克莱斯勒集团在今天的底特律车展上亮相的几款经过轻微修改的车型在视觉上最醒目的。
道奇（Dodge）车展前夕透露的一系列经过精心修改的阵容在美国引起了批评，但该汽车制造商指出其与菲亚特（Fiat）的新合作，而最近因破产而崛起的公司阻止了其投资新车型。
但是，新的内饰名称可能是新Nitro系列产品中最引人注目的方面；这些模型现在称为热，雷管和冲击。尽管现在所有型号都将标准配置为256马力的4.0升V6 V6，但其他改动很小。
其他型号修订
道奇Vi蛇SRT10已进入生产的最后一年，该公司为缩短588 hp 8.4升V10发动机超级跑车而挥手告别，方法是缩短其第五档速比以提高高速加速并以两种新的配色方案发布它-橙色和银。这样一来，可用的颜色总数就达到了12种，其中有六种条纹选项和五种内部颜色。
同时，道奇Vi蛇SRT10 ACR赛车获得了新的短程变速杆，新的后翼轮廓和端板以及新的分离器。
道奇口径获得了改进的内饰，以新的存储空间和全新的仪表板为中心，该公司称其“具有更加一体化的外观和更符合人体工程学的特点”。该车还将提供两种悬挂音调，其中一种是面向运动的。
道奇复仇者号和道奇旅程系列也进行了大修，价格降低，套件水平提高。
特别版
道奇挑战者R / T Classic和SRT8高性能轿跑车将作为“ Plum Crazy”特别版提供。它们本质上是具有不同车身颜色的标准汽车。
