自2016年以来，看上去很有趣的Ox运货卡车一直以一种或另一种形式漂浮。Gordon Murray（迈凯伦F1名人堂的创始人）和Torquil Norman爵士（商人，飞机爱好者和艺术慈善家）的心血结晶，其设计目的是将负担得起的交通运输到地球上欠发达的角落，那里对坚固耐用，功利主义者的需求巨大汽车。
牛是从头开始设计的，可以在任何地方运输，在任何地方构造和在任何地方驾驶，包括两条履带的土路。为了达到预期的目标，卡车可以平整包装并轻松运输。可以将其视为因Ingvar Kamprad启发的原始路虎。
默里（Murray），诺曼（Norman）和所谓的全球汽车信托（GVT）一直在努力使牛市动员了几年。开始了众筹工作，以帮助推动事情发展，但在壳牌的帮助下，这将迈出下一步。能源巨头（必须指出的是，它有明显的诱因使尽可能多的人有机会使用石油产品）委托了一个特别装备的牛进行印度之旅，该之旅将在印度启动。根据壳牌和GVT的声明，这是“ 2018年下半年”。当然，任务中仅使用壳牌的燃料和润滑剂。
有关
尽管采用了FWD配置，但看起来它应该以可靠的偏离路面性能，并声称具有45度进场角和55度离开角。它拥有近10英寸的离地间隙，并且可以掩埋近40英寸的水。
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过去，我们曾试图让其中一只幼犬进行试驾，但可以理解的是，它的制造商一直不愿让他们的其中一只原型出现。如果即将到来的印度探险使黄牛投入生产，也许运气更好。敬请关注！
