加利福尼亚发生了六年的干旱，我得到一辆法拉利的那天下雨了。我朝着我最喜欢的GTC4Lusso T公路上的山路奔去时，我可以预见它的到来。在高速公路部分，一切都保持干燥。但是，当我驶入坡道并上坡到弯曲的山路开始的地方时，第一滴水开始撞上了大而美丽的挡风玻璃，并在汽车优美的车身多汁的曲线上滴下。
“不！”我哭了，通过20249美元（！）的可选“全景屋顶”在云端挥舞着拳头。
哦，好痛。哦，具有讽刺意味。哦，隐喻。
当我达到第一个真正好的弯道时-紧绷的左撇子激起了您对接下来63英里（63英里！）弯曲的道路和相当新的沥青所产生的胃口的欲望-诺亚奇号让天堂消散洪水。动物奔腾着大约2x2。群众悔改自己的邪恶和邪恶的方式（为时已晚，糟透了！）。干旱结束了。
但不是我的驱动器！
“嘿，这是什么？”我想，盯着拧在塞巴斯蒂安·维特尔批准的男孩赛车方向盘边缘上的男孩赛车F1型拨盘开关。此刻，方向盘旋钮设置为“舒适”。但是紧接着是“湿”。
“点击。”
我得救了！
当我按下“ Blaaaaat！”时，“ Blaaat”响起了强大的双涡旋，双涡轮增压的3.9升V8。
再转几圈，轻轻地探寻倍耐力的极限，因为积水是在牵引，吸水，排泄有趣的小河中折返的。但是，伙计，伙计们，至少从赛车的角度来讲，这些是雨胎，不是吗？它不像我骑浮油。甚至中间体，对不对？
然后，就像极限探测感到合理一样，也许当我找到他们时，也许我可以继续并且仍然被认为以“负责任和安全的方式”驾驶：后轮胎滑过1英寸时，“ Weerp”驶上了赛车。“哭。”
出于良心，我无法继续。大自然再次使我痛苦。
问题是，当我向后退时，我对自己发牢骚，这辆车，法拉利GTC4Lusso T，具有后轮驱动，而GTC4Lusso具有全轮驱动。后者还配备了V12，而该钻机使用的是双涡轮V8。即使从发动机前部将四个气缸从传动系统上放开，这意味着平衡装置向后移动了可辨认的数量，但您仍然无法抵挡AWD的降雨。哎呀，当他们将FF（GTC4Lusso的前身）介绍给FTC时，他们是在狂暴的雪中做到了。
不，今天的法拉利不会有火力。我转过身，像被打的意大利牧羊犬一样歪斜地骑下了山。
然后是…法拉利（Ferrari）的家伙，现在是我的房地产和逃避法郎（BFF），他发了一条短信：“想一直等到星期二，这样才能在干燥的道路上花些时间吗？”会吗？会吗？（钉腿，钉腿）？
因此，只有几天之后，在一个没有拥挤的星期一的阳光明媚，干燥，理想的天气中，我带着GTC4Lusso T爬上了圣哈辛托山的整个长度，从南部的棕榈泉到中间的艾德维尔德，到美丽，平淡的禁令，快餐在那里凝固。每个看到后视镜都翻山越岭的人-每个人！-摆脱了高深的冥想。
噢，多么美好的一天，多么美好的一天！
如果您选择使用V12 AWD或V8后轮驱动器-或者说我是不是，因为您可能一直都面临着这样的困境，而对我来说，它们无疑是理论上的-我会每次都使用RWD V8。我一直都追求更小，更轻，更易折腾，而不是更大，更重，甚至更强大。功率差异虽然不可忽略，但至少不会压倒一切：V12中为680 hp，而V8中为601 hp。重量差异更大：4,233磅对比4,112磅-就像踢出巴西超模和相匹配的巴西行李箱一样。这是真正的踢手：使用双涡轮增压设置，实际上从V8获得的扭矩要比从12 – 561 lb-ft的扭矩到514的扭矩大。因此，虽然确实如此，但您降低了hp功率，但仅提高了功率，接近V12s 8,250-rpm红线或V8s 7,500-rev极限。在可用的扭矩范围内，您处于领先地位。
另外，V8的起价为260,750美元（对您而言），是完全合理的，而V12的起价为30万美元以上。诚然，我的GTC4Lusso T装满了除意大利面拼接器之外的所有东西，在您将–支撑架Berlusconi装上–我的车上价值91,930美元的选件（“缝在头枕上的马：$2,194”).但您可能会与其他人争辩说，当您考虑到有四个座位和可容纳行李的空间时，260,750美元是完全合理的价格。
是的，我将其用于高中拼车，男孩确实让孩子们喜欢它。我什至自己坐了一次后背，我和我那异常长的金枪鱼鱼躯干都很好地适应了那里，并留有余地，并留有紧密贴合的侧垫，让我和任何想骑在快速弯道附近的人。
几天以后，在那儿出现了一些更紧的弯道，我发现这种悬架的最佳模式就是舒适性。在运动模式下，转向和油门颤抖。在运动环境中，它不像AMG GT那样抽搐，但是比我在法拉利中想要的抽搐。体积更小，重量更轻，更具运动性的488GTB没有这种抽搐感。无论您做什么，它都是纯正的跑车。但是，这辆车与其他一些更大，更重的格兰旅行车或射击制动器一样，似乎已经在舒适性方面得到了平衡，并且应该保持舒适性。
加速是肉感和深远的-它在3.5秒内达到了62 mph的速度，仅比其V12竞争对手慢了十分之一，而最高速度仅比V12的208 mph少了9 mph。
艾德说，这些都是可以接受的折衷办法。而且，确实没有理由不购买GTC4Lusso T，特别是如果您正在寻找一辆负责任的家用车。对于任何天气。
车辆型号信息
出售中：现在
基本价格：$260,750
经测试价格：$352,680
动力总成：3.9升双涡轮增压V8、7速双离合变速器，后轮驱动
输出：7500 rpm时为601马力，3000至5250 rpm时为561 lb-ft
腰围重量：4,112磅（制造）
0-60英里/小时：3.5秒
燃油经济性：谁在乎？
选项：哦，男子，价值$ 91,930
优点：以200英里/小时的速度舒适地坐四个人
缺点：仅天窗价格为20249美元
