大众汽车采用了经典的Microbus风格I.D.底特律车展上的BUZZ（咳嗽，咳嗽）概念预览了计划在未来几年内推广的模块化电动驱动套件（MEB）平台电动汽车之一。I.D.行中的第二个在概念上，BUZZ配备了完全电动的动力总成，续航里程可达270英里。
BUZZ概念车的前轴有一个电动机，后轴有一个电动机，两者总功率为369 hp。大众表示，全轮驱动BUZZ可以在短短五秒内从0-60 mph加速冲刺，最高时速可达99 mph，这完全不同于过去的微型客车。未来的买家可能会更关注的数字是行驶里程，在欧洲行驶周期中行驶里程为600公里。直接说来，这相当于372英里，尽管大众汽车公司在美国的驾驶周期中指出，除非从现在到BUZZ量产版本上市之间的续驶里程计算突然改变，否则它的额定行驶里程可能为270英里。
一个111千瓦时的电池为该MPV供电，可以在短短30分钟内榨汁达80％。像其他未来的MEB平台汽车一样，这些电池内置于地板中，以节省空间并有效地在整个车辆中分配重量。大众表示，BUZZ还可以设计为后轮驱动MPV，后部使用一个功率为83 kWh的较小电池，功率为268马力，这证实了谣言将在后轮驱动和全轮驱动中提供生产示例。轮驱动配置。
BUZZ概念车采用经典的Microbus风格设计，最多可容纳8个座位，同时保留原始外观。
“身份证BUZZ不是22英寸车轮的复古设计；相反，我们已经使用了世界上最成功的同类设计，朝着逻辑的下一步发展。”大众汽车设计总监克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）说道。“整个设计具有均质的表面和整体轮廓，非常干净。大众汽车设计DNA的未来和起源在这里结合在一起，创造了一个新的图标。”
当涉及到车辆的“面部”时，最大的变化是从位于车身中央的圆形大灯切换为靠近挡风玻璃底座的细长LED大灯。但是像经典车一样，BUZZ概念车还保留了较短的悬垂和圆形边缘，此外，车顶支柱中的风格化通风孔还提供了额外的经典细节。
您什么时候可以乘坐其中之一游览太平洋海岸公路？大众计划从电动I.D.中剥离一些车辆即使没有立即推出完全自主的Microbus风格的MPV，BUZZ仍是沃尔夫斯堡汽车制造商希望投入生产的简短车辆清单。2020年代初是一个不错的选择。
“大众汽车品牌的大规模电子攻势始于2020年，它采用了全新的车辆架构，”大众汽车品牌管理委员会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）说。“那时我们将向市场推出新一代的全连接全电动汽车。到2025年，我们希望年销量达到100万辆。我们正在使电动汽车成为大众汽车的新商标。”
