2017年路虎发现快车：没有更多的方形样式

它是什么？

如果您查看2017年的Land Rover Discovery，并且认为它看起来像是一年半前我们在冰岛驾驶的Discovery Sport的稍长版本，我们会原谅您。不过，这两个交叉点几乎没有任何共享，并且具有完全不同的任务。五座的Sport取代了古老的LR2，而七座的Discovery取代了笨拙的LR4，或世界其他地方的Discovery。

Discovery Vision Concept在2014年纽约车展上预览了这款新跨界车，同时该公司在9月的巴黎车展上发布了量产版。量产车看起来与LR4有着巨大的差异-更时尚，更运动，更清洁，更不直立，大轮子被推向角落。翻盖式发动机罩在那里。

新跨界车采用的是Land Rover铝质轻质建筑（PLA），也属于Range Rover和Range Rover Sport。因此，LR4s的重型梯子架已经淘汰，一体成型的结构也就入在内。该汽车制造商表示，Discovery比6,000磅的LR4轻约1,000磅。

在内部，2017 Discovery拥有公司大大改进的信息娱乐触摸屏及其更好的图形显示方式。功能包括3G Wi-Fi，可用的Meridian 17扬声器音响系统，多达6个12伏插座和不少于9个USB插座。

Base Discoverys坐5人，第三排可选。我们发现后排座椅非常合适。货物容量为82.7立方英尺，第二排后面为45立方英尺。前面还有很多存储柜，其中一个存储柜足以容纳五台平板电脑。一个很酷的技巧称为智能座椅折叠技术，它使您可以使用智能手机应用程序远程折叠或扩展第二排和第三排电动座椅。

减轻重量应有助于提高公路行驶性能，但是到目前为止，我们的驾驶仅限于苏格兰的越野。在路虎的自然栖息地中，我们爬上了泥泞的小路，并进行了必不可少的攀岩，这是任何路虎行驶中必不可少的。天气与薄雾和一些雾很好地配合，使山路湿滑。非常适合陆虎。

不出所料，新发现号航行了我们扔给它的所有物体，包括前进，爬升，下降-不用担心。感觉几乎不可阻挡。地形响应设置-一般，草/砾石/雪，泥和车辙，沙子和岩石爬行-可以帮助解决所有问题，离地间隙11英寸也是如此。在我们有限的经验中，这两款V6都感觉不错，因此我们应该说“暂时不错”。整洁的越野功能称为“全地形进度控制”。它可作为受挑战的地面上的低速巡航控制系统。只需设定速度，脚踩油门，其余的就由汽车完成。空气悬架是可选的，真正的两速分动箱也有可选的高低档。

我要吗？

当我们在自己的草皮上有更多的轮转时间时，还有更多报告。就目前而言，我们可以说，如果您想要一辆大型，坚固，耐用的SUV，它能够在拖拉您和您的六个朋友时征服您所抛弃的任何东西，那么是的，请检查一下。SE的起价为49,990美元，第一版车型的起价为73,950美元，特别版（特别喷漆和内饰，独特的徽章等）的发售限量-仅限500辆左右。