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Evos统治2016年三菱车主日

2020-01-17 09:36:31来源:

就像祈求复兴的求助者一样,我们爬上了Lancer Evo Final Edition,然后驱车前往赛普拉斯,与热爱三菱的忠实会员一起加入。在高速公路上,在卡特拉大街的最后一段。在公司总部之前,我们与一连串的Evo保持一致,所有这些人都是从谁知道那里来的(最长的朝圣者是一个载着他的Evo 2760英里的家伙!)来分享钻石之星的兄弟般的情谊。

对于这些狂欢者而言,公司无论在日本还是在日本都经历了严重的企业轰炸,这并不重要。日产卡洛斯·戈恩(Nissans Carlos Ghosn)拥有该品牌34%的控股权,几乎可以肯定会导致一些重大的重组。美国三菱汽车的年销售额数字掩盖了该公司鼎盛时期的阴影。这些家伙只是爱他们的三菱,并想和其他爱他们的人在一起。

也许会获得免费的T恤。

尽管销量在今年上半年有所增长,但不到三菱在2002年美国345,111美元高峰时的三分之一。除了即将淘汰的Lancer Evo,微小的Mirage和几乎不存在的iMiEV外,三菱在这里不销售轿车,而是依靠两种SUV:Outlander和Outlander Sport。上半年销售额增长了4.8%,达到51,934。但是每个人都在等待新所有者将要做什么。收购仍在进行中,并可能导致各种各样的事情,其中​​最重要的是注入几辆日产/雷诺轿车,其中一到两个甚至可能像Evo一样有趣。我们不知道。除了卡洛斯·戈恩和他没有说话,没人知道。众所周知,到2020年,日产/雷诺/三菱联盟生产的车辆中有70%将建立在共享平台上。

有时您只需要橙色轮子即可。ShareMark Vaughn展会上的唯一L300。ShareMark Vaughn巧妙地重做了Galant。ShareMark Vaughn手上只有少数Monteros。钻石之星标志很受欢迎。ShareMark VaughnClean!同样,橙色车轮可以解决问题。ShareMark Vaughn也许这里涉及到三辆或更多的捐助车。ShareMark VaughnFlicks!ShareMark Vaughn三菱车主日旨在庆祝Mitsu驾驶员对汽车的热情。他们中的绝大多数是Evo的拥有者,但是有很多3000GT,Starions,Eclipse和L300 Delica。继续点击!ShareMark Vaughn在加利福尼亚赛普拉斯公司总部举行的年度三菱车主日活动中,有数百辆三菱汽车在手。ShareMark Vaughn在加利福尼亚赛普拉斯公司总部举行的年度三菱车主日活动中,有数百辆三菱汽车在手。ShareMark Vaughn在加利福尼亚赛普拉斯公司总部举行的年度三菱车主日活动中,有数百辆三菱汽车在手。早期的Evo得到了一些爱。ShareMark VaughnNice触手可及...ShareMark Vaughn还记得3000GT吗?ShareMark VaughnDonwforce节目的获胜者。ShareMark Vaughn看一下焊接。ShareMark Vaughn更多焊接。ShareMark Vaughn在展会上焊接最多。公路赛车工程!ShareMark VaughnBlock,没有头。ShareMark VaughnRoad赛车工程公司举行了dyno比赛。ShareMark VaughnDon游戏和驾驶。ShareMark Vaughn此板已经被拿走。ShareMark Vaughn表演的结尾。ShareMark Vaughn最后的Evo离开了现场。

这与MMNA总部的每个停车场以及附近停车场的拥挤人群无关。三菱手头上的绝大多数是Evos,几乎所有这些都以某种方式进行了修改。太多的Evo俱乐部挤满了所有人,以至于都没有名字:SoCal Evos,圣地亚哥Evos,Advance Motorsports(自92年以来一直是Reppin The Eastside),Team Elevate和5150 Racing,Team REV,Empire,Team Emperor Motorsports,规避赛车,Team Elevate,Lost Motorsports,以及其他可能是一次性的个人所有人的贴纸(Lone Wolf No Club)。

像他们每年一样,一群杰出的法官评选出了最佳表演奖,人民也获得了人民选择奖。

人民选择奖(Peoples Choice)是一款所有人都称为“疯狂的麦克斯(Mad Max)汽车”的汽车,这是一部后世界末日的Evo,已经准备好迎接Imortan Joe可能会遇到的最糟糕的情况。那真是令人惊讶。车主“必须去上班”,但把车子留给所有人欣赏。他们将把奖品寄给他。

Brien Murphys 1993年的基本款3000GT在最佳表演中获得亚军。他说,它带有兰博(Lambo)门,庞大的音响系统以及引擎盖下的抛光铝和不锈钢–“无铬!”

表现最好的是安德烈斯·埃尔南德斯·埃沃(Andres Hernandez Evo),他将其称为“周末勇士”。它具有Cobb Stage 3发动机调谐器以及Mishimoto和Roush的各种调谐器零件。但是,外部环境引起了法官的共同关注。

法官兼新闻记者亚伦·戈德(Aaron Gold)说:“这是一辆有刷汽车。”“并不是说包装纸有什么问题,但在这个时代,看到包装纸的情况要普遍得多。(赫尔南德斯)真的把自己的个性融入了汽车。”

法官兼记者文斯·博迪福德(Vince Bodiford)说:“我们所见的汽车中有百分之九十五具有工厂油漆或外包装。”“我们看到那里可能有五个好的油漆工作。”

喷枪艺术家奥斯卡·门多萨(Oscar Mendoza)的油漆工作是一条古老的托尔特克蛇网,其鲜红的喷枪眼睛看上去像红宝石。

“这是对我遗产的庆祝,”埃尔南德斯说。

即使在车展上夺得最佳冠军后,埃尔南德斯仍然对赛车进行了计划,将相同的图案用于内饰面料。我们希望明年见到他和汽车。

确实,明年会是什么样?今年,我们的最终版三菱阵容中仍然有Evo待售。明年不会。该品牌将不得不进行几次跨界和幻影表演。我们认为,忠实者将保持忠实。他们的热情似乎是永恒的,或者至少要等到2020年,我们才能看到新联盟带来了什么。

三菱市场总监弗朗辛·哈西尼(Francine Harsini)在谈到三菱车主的热情时说:“这不是能让人感觉到的东西。”“去年,我们(另一家制造商)在这里尝试弄清是什么使人们如此热爱汽车。这让您为在我们的所有者中看到它而感到自豪。”

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