许多制造商在开发新车时都从其他制造商那里购买汽车作为基准，本田在开发俄亥俄州制造的Ac歌NSX时也是如此。车辆动力学项目负责人尼克·罗宾逊（Nick Robinson）告诉《汽车新闻》，它的购买之一是备受赞誉的保时捷911 GT3，用于评估其转向性能。
通常，汽车制造商会像普通顾客一样去经销商处，而竞争对手的汽车制造商则不是最明智的选择。除了这些日子，随着越来越多的信息存储在车辆的黑匣子中，流氓客户更容易被发现。
在召回GT3来解决发动机连杆的问题后，保时捷意识到这个特殊的客户是本田的NSX开发团队。罗宾逊回忆说，当汽车退回时，车队发现了发动机罩下写着的一条消息：“保时捷的本田好运。在另一边见。”
为了开发这款售价157,800美元的混合动力车，本田车队还购买了迈凯轮12C。这辆车需要几次返回经销商处进行补救工作，但迈凯轮并没有完全赶上。
罗宾逊说：“他们想知道，您以205英里/小时的速度行驶到哪里？什么轨道？”
文章“保时捷如何发现本田的购买方式”首次出现在《汽车新闻》上。
