全新的2017 GT-R即将进入美国展厅，但日产设计师已经在为下一代GT-R进行全面重新设计。
日产首席创意官中村史郎（Shiro Nakamura）透露，造型师正在研究汽车的比例，部分是为了改善驾驶动态和空气动力学。最高目标将是提高双涡轮增压器的燃油效率。
他补充说，如果大规模的重新设计甚至获得电气化的动力传动系统来使“哥斯拉”更环保，GT-R的粉丝们也不会感到惊讶。
中村告诉《汽车新闻》：“重新设计这辆车非常困难，但我们现在就开始。”他没有透露全面重新设计的时间。
日产汽车在三月的纽约车展上发布了2017年新车，这是自2007年跑车首次亮相以来最大的改头换面。更改包括重新设计的车身面板和引擎盖，重新设计的前格栅和稍微降低的仪表板，以提高驾驶员的视野。
Nakamura认为，这辆已有9年历史的汽车可以很好地保持其年龄，因为它采用的是独特的设计，既没有借鉴竞争对手也没有借鉴时尚。
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中村说：“我认为我们可以改变更好的比例-宽度，高度。”“我们对这辆车所做的任何改变都将有助于提高性能，改善航空性能。”
他说，第一步将是开发布局和包装。而这将主要取决于所采用的动力传动系统。
Nakamura并没有说下一代GT-R肯定会采用混合动力传动系统，但他说该公司必须交付性能更好的跑车，同时还要提高燃油效率。
他解释说：“几乎所有汽车都不可避免地需要电气化。”“如果下一代GT-R电气化，那时候没有人会感到惊讶。”
日产已经回到了GT-R绘图板上，最初出现在autonews.com上
