当一对1965年的福特野马作为1964年印第安纳波利斯500的起步车时，该车-仅仅在几周前首次亮相-便开始了激动人心的赛车运动，并一直延续到今天。
在1964年4月25日的《竞争新闻》和《汽车周刊》上，我们分享了野马赛车野心的消息（由Lee Iacocca传递给我们）。当时的比赛时间表包括瑞典的午夜公路拉力赛，法国的高山拉力赛以及比利时和南斯拉夫之间的Spa-Sofia-Liege拉力赛。野马几乎立即获得了成功，并在1964年晚些时候赢得了环法自行车赛房车比赛的胜利。
福特的性能选择意味着您可以在自己的周末赛车手上选择想要的快速选择。您可以提高到289立方米的高功率。例如，在V8中的价格为437.80美元，其中包括一个特殊的处理程序包。您也可以花70.80美元购买“ Rally-Pac”，其中包括易于读取的转速表和安装在转向柱上的时钟。选装的加硬弹簧，重型减震器和运动轮胎从中受益。
Iaccoca还建议使用盘式制动器，并透露-喘气-独立的后悬架正在“起作用”。在普通量产的汽车上仅用了50年就实现了……
同样藏在“最新新闻”侧栏中：福特计划推出一款后卫野马的传言，以及谣传“低价跑车”将在通用汽车1965年的阵容中占有一席之地。快背确实出现在1965年，但是雪佛兰在那年只提供了Corvair的重新设计-尽管Camaro于1966年9月抵达。
查看下面的全文。
福特概述性能选择，为野马制定赛车计划
福特野马在2014年迎来50岁生日；为了庆祝美国最受欢迎的小马车的许多生命，我们将发布档案中的精选内容。在我们的Mustang微型网站上查看，您可以在Autoweek的页面上找到新闻，路试，偷窥，甚至是经典的Mustang广告。我们还将提供有关重新设计的2015年福特野马的所有最新消息和照片，敬请期待。