truecar.com汽车分析师最近的一份报告显示，新车的平均购买价格正在上涨。
上个月美国乘用车和卡车的平均交易价格为31,087美元，比2012年3月增加339美元。交易价格或室外价格包括税金，产权和费用。
TrueCar高级分析师杰西·托普拉克（Jesse Toprak）表示，这种趋势表明，消费者要么在寻找满足程度更高的汽车，要么选择购买更昂贵的汽车，例如购买全尺寸轿车而不是紧凑型轿车。
在该行业的前八名制造商中，大众汽车集团（其中尤以奥迪车型为例）在三月份的平均交易价格最高，为33,871美元。现代和起亚车型最低，为22,646美元。
大众汽车集团是高端市场，而包括雷克萨斯（Lexus）和接穗（Scion）在内的丰田汽车（Toyota Motor Corp.）比去年增长最多，增长了近1,500美元，至28,892美元。
Toprak去年表示，丰田出售了更便宜的车辆来补充库存，同时仍在从2011年自然灾害造成的灾难中恢复过来，因此增长的部分原因是更多的昂贵车型再次被出售。
他说：“他们在市场上做得很好，而且他们的动机也受到控制。”
相反，有些汽车的销量不及去年。尽管重新设计了Altima中型轿车，但日产/英菲尼迪的平均交易价格去年仍高出408美元，至28,322美元，而通用汽车去年的平均交易价格则高出201美元，至33,289美元。
托普拉克说，通用汽车今年的汽车组合更加强劲，虽然这创造了更好的平衡投资组合，但也影响了平均交易价格。
TrueCar估计，行业激励措施在3月份平均每辆车$ 2,523，与2月份相比基本没有变化，与2013年3月相比仅下降了$ 44。
当购物者为他们的车辆支付更高的价格时，Toprak说，交易价格的上涨对于转售是个好消息，因为更高的交易价格使车辆的价值很高。