一旦克莱斯勒集团的经销商购买了缩短的2011车型年的车辆，他们就必须开始为2012车型做好准备。
克莱斯勒（Chrysler）在2009年破产之后，努力恢复其阵容，这是2011车型年被截断的结果。经过长达18个月的疯狂工程推动，该公司在2011年推出了16种新车型或改版车型。
他们中的大多数人直到第一季度才抵达经销商，比正常情况晚了半年。一些经销商报告说，他们还没有收到他们的第一辆2011克莱斯勒300，这是16款车型中的最后一辆投入生产。克莱斯勒发言人拉尔夫·基西尔（Ralph Kisiel）表示，经销商可以在5月下旬或6月初开始订购2012款车型。
“我们将在2012年代回归传统的模型年份。我们的2012年代大多数飞机都在7月份投产，”基西尔说。
密歇根州布卢姆菲尔德希尔斯的Golling Chrysler-Dodge-Jeep-Ram的所有者Bill Golling说：“这意味着在扩建之前只剩下一到两个分配。我有信心他们将在2011年代和“ 12年代”启动时有条不紊地进行扩建。
在2011年的进攻之后，克莱斯勒计划在2012款车型年上进行几项重大改动。例如，吉普牧马人计划获得克莱斯勒的Pentastar V-6发动机。
基于菲亚特紧凑美国通用平台（CUSW）的紧凑型轿车将于2012年初开始销售，以取代道奇口径。对于许多产品而言，2012年可能是最后一年。
克莱斯勒还在为中型道奇Avenger和克莱斯勒200轿车开发基于菲亚特的替代产品。克莱斯勒（Chrysler）在2009年11月4日发布的产品计划显示，这些车将于2013年到货。