克莱斯勒可能会开发一个位于达科他州下方的一体式小型皮卡，其生产将于2011年结束。
克莱斯勒集团产品计划副总裁乔·维特里（Joe Veltri）表示：“我们正在考虑将其与全尺寸卡车区分开来的事情，而不是今天在功能，价格和尺寸上所发生的事情。”“ Ram品牌有扩展到紧凑型卡车细分市场的空间。”
Veltri，本月在圣路易斯国家卡车设备协会的“工作卡车展”上接受采访时，没有提供卡车的时间表。
他说，克莱斯勒集团已经放弃了在一体式平台上建造中型卡车的计划。
这家汽车制造商于11月4日在与大型经销商集团，银行，分析师和媒体进行的长达八小时的会议中透露了该项目。
Veltri说，在1980年代，紧凑型皮卡部门的年销售额约为150万台，超过了全尺寸皮卡。
去年，小型皮卡销售量比2008年下降31％，至270,348。
“但是每个人都开始使这些卡车越来越大，”韦尔特里说。
“很快，一个家伙走进陈列室，说：“多付X美元，我就能买到一辆Ram大型卡车。
“如果今天看达科他州，它的尺寸很大。它非常强大，可以拖曳7,000磅，配备V8和V6。这是一辆微型全尺寸卡车。...每个人都把公式弄错了-昂贵，也太能干了。”
Veltri说，市场上的许多买家都希望获得皮卡和更好的燃油经济性，“但他们不需要拖曳7,000磅。”