福特将采取一种相当新颖的方法来销售其在中型车领域的最新产品2010 Fusion：这里要谈论汽车。
常识，不是吗？但是，福特和一般的底特律汽车制造商近年来并没有真正成为家用汽车的代名词。蓝色椭圆形对此表示认可，并表示正在努力改变这种看法。
福特美国传播总监马特·范戴克说：“我们被称为卡车和野马公司。”
为此，尽管经济不景气，福特还是花了大笔钱来宣传本月将推出的经修订的Fusion及其姊妹汽车Mercury Milan。福特汽车中小型汽车市场营销经理Chantel Lenard表示，Fusion的广告支出将与金牛座相似，它们将获得“年度最大倡议”的头衔。
这些钱也将与福特最近发布的F-150和Flex的花费保持一致，尽管该公司拒绝透露具体数字。
福特汽车被称为“我们会说话的汽车”，它将在星期二的“美国偶像”期间以及平面广告和在线广告中吹捧Fusion。而且不只是麦迪逊大街的音乐。汽车在福特不再是一种外语。Fusion今年加入了翻新的金牛座，2010年还将推出福克斯和嘉年华小型车。甚至是功能强大的Explorer都可能在2010年成为一体，进一步表明福特转向了更小的效用。
原因很明显：迪尔伯恩（Dearborn）的高管们认为，在瞬息万变的经济时代（汽油价格低迷），汽车是可持续盈利的途径。据估计，去年美国的中型车销量突破200万辆。
“我们在福特汽车公司相信钟摆将继续摇摆，”该公司销售分析师兼数字紧缩专家乔治·皮帕斯说。
尽管如此，这仍然是一些重击手的领域，即丰田凯美瑞，本田雅阁和雪佛兰马里布。为了与这个成熟的领域脱颖而出，福特将提高燃油经济性，现在它在燃油经济中占据领导地位，特别是在Fusion混合动力车方面。那辆车在高速公路上的速度为41英里/加仑，比凯美瑞混合动力汽车高出约8英里/加仑。
VanDyke指出：“ 41巨大，”它削减了竞争对手的“数字汤”，这些产品与30年代中期的mpg评级混为一谈。
Fusion的直列四缸发动机在高速公路上的行驶速度为每小时34英里/加仑，也将以可负担的价格出售，起价为19,995美元（含运费）。尽管这几乎不是小马车，但性能也将有所提高，因为还将提供配备263 hp V6的运动套件。
Fusion混合动力车起价为27,995美元，Milan混合动力车起价为31,300美元。两人都有资格获得$ 3,400的联邦税收抵免。配备I4发动机的基础米兰起价为21,905美元。