复合材料双壁式仪表罩减少了2020 Ford Explorer和Lincoln Aviator的车厢内的动力总成噪声，振动和不平顺性。
总部位于底特律郊区的日本独资复合材料供应商大陆结构塑料有限公司（Continental Structural Plastics Inc.）正在位于宾夕法尼亚州边界附近的俄亥俄州Conneaut的190,000平方英尺工厂中制造该零件。
Conneaut工厂拥有260名员工，庆祝其成立50周年。该工厂为汽车和商业客户生产结构复合零件。
该公司表示，与其他车辆使用的全钢组件相比，行业首创的复合材料护罩具有多个优势，包括可塑性和引擎盖下包装应用的设计灵活性。
该公司称，这种12磅重，四片式片状模塑料复合部件提供了更好的隔音性，并且比类似的冲压钢制部件轻巧。
大陆结构塑料业务发展总监Bryan Ludwig在一份声明中说：“由于这些特性和提供的设计灵活性，复合材料是许多引擎盖下应用的理想选择。”“由于我们的玻璃纤维复合材料是热固性材料，因此它实际上比金属具有更好的热性能，并且可以成型得足够薄以适合发动机舱中狭窄的空间。”
大陆结构塑料公司与福特汽车公司在密歇根州迪尔伯恩市的汽车动力学实验室开发了SMC复合发动机护罩，并在其中进行了各种设置的NVH测试。
2020年的Explorer（在今年底特律车展上推出）在福特的芝加哥装配厂生产。
大陆结构塑料公司首席执行官史蒂夫·鲁尼在一份声明中说：“我们一直在寻找通过使用我们的复合材料来帮助客户应对设计和工程挑战的方法。”“由于复合材料提供了卓越的减震性能，福特得以实现一定程度的机舱安静度，从而为Explorer和[Lincoln]飞行员提供了更好的驾驶体验。”
大陆结构塑料是日本Teijin Ltd.的子公司，不隶属于多元化的德国汽车供应商Continental AG。