二手车价格在2018年走了一条非同寻常的路线，像往常一样在春季反弹，但到了夏季一直保持异常高温。
而且2019年看起来也非典型。根据曼海姆二手车价值指数，在春季二手价格反弹之后，汽车行业再次经历了异常高的夏季价格。6月份，二手车批发价格比前一个月上涨0.61％。
“甚至在今年开始之前，我们预计我们都会乘坐过山车。”考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫（Jonathan Smoke）
考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）在电话会议上讨论了“六月”，他说：“每周的二手车价格已经经历了两个非常异常的年份，因为非同寻常的事件以及供应的增加导致了价格上涨和下跌的时期。”性能。“甚至在今年开始之前，我们预计我们都会乘坐过山车。”
该指数追踪的领头羊3岁车辆从年初开始连续八周下跌，跌幅为2.3％。烟说：“那通常是一个稳定的时间，但不是今年。”
他说，消费者信心下降，极地涡旋天气事件和政府关闭可能是今年年初的罪魁祸首。退税状况的紧张似乎也导致经销商避免库存积压。去年夏天的价格上涨为今年初的下跌留下了空间。
2019年前六个月末的价格上涨速度低于2018年同期。
烟说：“今年六月和去年六月都取得了不寻常的增长。”去年，价格上涨一直持续到七月和八月，并导致该指数在秋季创下纪录。
“现在的关键问题是，夏天将如何展开？”烟说。“需求是否会以典型的季节性模式走软并进入秋季？还是像去年一样，我们是否会看到购买急速增长的库存和较高批发价格的紧迫性？”
他说，拟议对某些外国车辆征收的关税和一般贸易的不确定性可能会起到一定作用。
与此同时，曼海姆预测2019年的二手车销售额为3920万辆，低于去年的3940万辆。预计2020年销售额将再次下降，至3900万。
但是曼海姆表示，预计随着供应商转向质量更高，更年轻，更昂贵的汽车和卡车，经销商零售的二手车数量将继续增长。曼海姆（Manheim）预测，今年的二手车零售量为1,980万辆，高于去年的1,950万辆。它估计明年二手车零售额将达到2000万。