华盛顿-根据独立监测机构的最新报告，随着公司加大努力追踪需要更换的零件，美国汽车制造商于2018年修理了超过720万辆有缺陷的高田安全气囊充气机。
在召回的3,700万辆带有5,000万个充气机的车辆中，仍有1,670万个安全气囊充气机需要更换。国家公路交通安全管理局副局长海蒂·金说，平均维修率提高了30％。
全球至少有23例死亡与高田安全气囊充气机故障有关，其中有15例在美国。该事件引发了有史以来最大的汽车行业安全召回事件，涉及19家主要汽车制造商中的约1亿个充气机。
监测员约翰·伯雷塔（John Buretta）的报告称，随着汽车制造商将在一月份创纪录的召回中增加近1000万台充气机，这一问题不会很快结束。
全球有290多起与高田充气机相关的伤害，这些充气机可能会爆炸，在汽车和卡车内部喷洒金属弹片。
迄今为止，本田汽车公司报告了21人死亡，福特汽车公司报告了2人死亡。两家汽车制造商都敦促一些老式车辆的驾驶员在更换充气机之前不要驾驶它们。
报告称，召回的2006年福特游骑兵的维修率从1月份的6％提高到2018年10月的82％，而被召回的高风险2001-03本田汽车的维修率达到96％。
一些汽车制造商在高风险地区拉近了社区，试图寻找未经修理的车型。该报告还发现，国家汽车机构的来信极大地提高了完成率。
充气机在高温高湿下的额外暴露会使充气机性能下降，使其更容易发生致命的破裂。伯雷塔（Buretta）写道：“前进的道路仍然充满挑战，对于那些仍在使用充气泵的驾驶员和乘客来说，时间紧迫。”
该缺陷导致高田于2017年6月申请破产保护。4月，汽车零部件制造商Key Safety Systems完成了以16亿美元的价格收购Takata的交易。合并后的公司现在称为Joyson Safety Systems，并且是宁波Joyson Electronic Corp.的子公司。