随着新一代汽车和跨界车转移到该公司的丰田全球新体系结构中，丰田的产品转型正如火如荼地进行。丰田汽车表示，TNGA是一种新的经商方式，可以使其更快地添加新车型，并在其阵容中注入一些造型天赋和现代技术。整合TNGA的下一步将使丰田在落后的关键领域赶上竞争对手：提供更多的全轮驱动选择，诸如Apple CarPlay和Android Auto之类的信息娱乐系统升级以及更大的电气化程度。
TNGA还用于机体皮卡和SUV的早期开发，这些产品的生产周期较长，并且几乎需要全面进行大修。同时，Supra运动轿跑车终于来了。
Yaris掀背车：在2018车型年进行了小幅更新之后，老化的超小型士兵保持不变，增加了更大胆的前格栅和前大灯。在未来几年中，它应该像更大的卡罗拉孵化器一样转移到TNGA。Yaris在全球市场上很受欢迎，而欧洲刚推出了运动版，但美国的销量却暴跌了。
Yaris：与掀背车版本无关，Yaris轿车在今年秋季的2019款车型上略有清爽，配备了新的格栅，某些饰边上的雾灯以及一些可选功能，例如自动LED大灯。这款轿车是经过重新贴标的马自达2（Mazda2），在2016年该品牌被裁撤之前以Scion iA的身份进入美国。
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2019年的花冠舱口今年夏天开始销售。
卡罗拉掀背车：2019车型年标志着新一代的掀背车，在美国以2016 Scion iM亮相。现在，它在TNGA平台上配备了新的168 hp发动机和两个新的变速器：六速手动变速箱和无级变速自动变速箱。这也是即将面世的下一代卡罗拉轿车的预兆。
卡罗拉：老化的紧凑型轿车在2020车型年移交给TNGA之前没有变化。下一代应该出现在未来几个月的车展上。许多细节是已知的：该车的前半部分和机械部件与今年夏天开始销售的2019年卡罗拉掀背车基本相同。
凯美瑞：美国最畅销的汽车在丰田的2018年全球架构上进行了重新设计，并将于2020年进行中期更新。关于2019年的中型轿车是否会像重新设计的兄弟姐妹Avalon一样获得Apple CarPlay，这是一个悬而未决的问题。对于所有丰田汽车，Android Auto仍处于悬而未决的状态。
阿瓦隆（Avalon）：凯美瑞（Camry）的更大同级兄弟搬到了TNGA作为2019车型年的经销商，并于今年夏天大受欢迎。它也是第一个与Apple CarPlay智能手机集成的丰田；该公司表示已与Google合作进行Android Auto集成，但目前尚未达成协议。由于与之密切相关的雷克萨斯ES可能会获得该功能，因此将来可能会出现awd。
普锐斯/普锐斯Prime：有史以来最畅销的混合动力汽车是首款改用TNGA的丰田汽车（2016款车型），而更新的插电式混合动力版则出现在2017年（Prime）。明年普锐斯（Prius）的定期起落架应该会进行较轻的更新，也许还有Prime更为时尚的外观细节。
普锐斯c /普锐斯v：较小的混合动力车在2018款车型年进行了适度的更新，但尚未计划迁移到TNGA。Wagonlike V跑车今年将完全退出美国市场。去年的间谍照片表明，丰田公司正在开发类似Prius的跨界车版本，也许带有awd，但目前还没有迹象。
未来：丰田的小容量氢燃料电池轿车去年获得了一些小的内部更新。丰田仍在努力在加利福尼亚州以外的加油站排队。但是丰田公司致力于这项技术，因此应该进行Mirai更新，以在2020年东京奥运会上炫耀。
86：前Scion FR-S在2016年进行了小改，并为2018车型年提供了特殊版本的后轮驱动双门轿跑车。鉴于其作为丰田和联合开发的Subaru BRZ的销售量较低，因此86将会进行较小的改进和特殊的装饰，直到出现（或不再出现）新一代为止。
Supra：作为与宝马合资的一部分，丰田一直在拖延Supra铭牌的复兴，但明年夏天应该准备将其用于陈列室。去年春季在日内瓦展示赛车版本后，传闻将在2020年Supra上首次亮相底特律车展。预计四缸发动机和六缸发动机（与原始发动机一样）。
C-HR：这是TNGA平台上2018车型年的新产品，超紧凑型“轿跑车高座驾”可能会在大约三年内进行适度更新。由于C-HR最初是为美国预算的Scion车辆而设计的，因此不会像欧洲那样提供混合动力或全轮驱动车辆。而且它没有像竞争对手那样的高端装饰水平或现代化的信息娱乐系统。丰田汽车已经承诺过渡到更主流的产品，但这需要时间。
RAV4混合动力车将于2020年上市。
RAV4：自凯美瑞（Camry）于12月上市以来，最令人期待的TNGA改装是2019 RAV4的常规汽油版本，带有坚固的Adventure内饰下一代跨界车的混合动力版将于明年年初面世。插电式混合动力车没有短期计划，尽管丰田承诺总体上会实现更大的电气化。
汉兰达（Highlander）：继2017年款式新颖之后，帅气的中型跨界车又将升级TNGA。新一代的外观可能会在今年下半年或明年年初上市，并且很可能会在2020年上市，因为它比RAV4落后了大约一年。预计汽油和混合动力版本。
4Runner：丰田汽车说，老化的车架上的4Runner最终会被更新，但可能不会很快更新。丰田内部流传着一种新型车架式SUV的传闻，尽管那可能更多的是像已停产的FJ Cruiser之类的专业车辆。
红杉：与其他丰田有框车身汽车一样，大型SUV也在等待其过时平台的更新。基于全尺寸的Tundra皮卡，红杉很可能会在TRD（丰田赛车发展部）的名字下继续使用更新的内饰和特别版。
陆地巡洋舰：大型豪华SUV在2018年车型年内进行了一些较小的内饰和外饰更新，并将继续使用其中的更多内容，直到丰田更新其车身框架结构为止，这可能至少需要两年的时间。
Sienna：Toyota的流行小型货车在2018年款式上进行了大量的样式和技术更新，以将其使用寿命延长更长的几年。过渡到TNGA可能不会太遥远，也许是在2021年。
塔科马（Tacoma）：在无框车身车辆中，丰田汽车将大部分注意力放在领先于市场的中型塔科马皮卡上，其中包括2016款的新一代车型和去年的安全设备更新。2020年款车型的轻微更新可能会为紧凑型驾驶室带来更多空间。
苔原：尽管年代久远，丰田的全尺寸皮卡仍然卖得比较好。具有十年历史的Tundra在2018年款式上进行了一些较小的样式更新，但新一代产品还需要几年的时间。