底特律-福特汽车公司已经购买了长期遭受重创的密歇根中央车站，这是位于底特律科克敦附近的一座高耸的火车仓库，它将成为该汽车制造商用来吸引人才的庞大校园的核心。
家族拥有拥有104年历史的火车站已有多年历史的马修·莫伦（Matthew Moroun）周一证实了出售给福特的消息。在宣布穆鲁斯声明之后，福特宣布将于6月19日上午11点公布其建设计划。 “创新和机动性新时代的开始。”
“车厂的未来是有保证的，”莫伦在致《汽车新闻》附属公司克兰斯底特律商业的致辞中说。“建筑物的下一位管家是其未来的正确选择。该基地将成为底特律进步及其成功的闪亮标志。”
自10月13日起，Moroun家族就一直在与福特代表进行对话。他说，公司标志性的蓝色椭圆形徽标将装饰大楼。
目前尚不清楚该汽车制造商计划在科克敦做什么，尽管上个月该公司将其自动驾驶和电动汽车团队的大约200名工人转移到了名为The Factory的建筑物中。
福特去年年底收购了The Factory时，高管们表示，在底特律进行的锻造业务将帮助该公司与硅谷争夺年轻的，具有技术意识的人才来开发和制造自动驾驶汽车。
福特在底特律有着深厚的渊源：亨利·福特（Henry Ford）的Piquette Avenue工厂最初是T型车，位于城市的东侧，而福特曾经拥有这座城市高耸的文艺复兴中心，而竞争对手通用汽车（General Motors）收购了它，并在那里建立了总部。
科克敦（Corktown）–福特执行董事长比尔·福特（Bill Ford）表示，他之所以特别珍惜，是因为其定居者与其祖先移居爱尔兰同一地区–将成为时髦的城市工作环境，与汽车制造商的迪尔伯恩（Dearborn）办事处和产品截然不同开发业务。
福特汽车公司负责人谢里夫·马拉克比（Sherif Marakby）表示：“一看到它，我就爱上了这个地方，这确实使您感受到了传统与新事物的共鸣，并将它真正带入了生活。”和电动汽车，在一月份向克雷恩（Crain）的《底特律商业》（The Detroit Business）讲述了工厂。“我们认为在科克敦是一个很大的优势。实际上，在许多方面，它都增加了在内部和外部团队工作的兴趣。”
预计福特还将在该地区购买大约50处物业，从停车场到废弃建筑。
该汽车制造商也正在对其迪尔伯恩（Dearborn）校园进行大规模翻新。
2016年4月，福特公布了改造长期校园的计划，估计耗资高达12亿美元。目标之一是集中更多的员工，使在那里工作的人数增加一倍，达到约24,000。该计划的第二阶段包括对福特世界总部综合大楼的重大翻新，其中包括福特汽车信贷公司。
目前尚不清楚购买火车站是否会对福特迪尔伯恩计划产生影响。
房地产和建筑专家说，仅火车站的重建肯定会花费至少3亿美元。任何重建都可能寻求数百万的税收优惠。
Crain的底特律业务部的Chad Livengood和Kirk Pinho对此报告做出了贡献。