罗伯特·博世（Robert Bosch）参与了供应商的浪潮，他们改变了组织结构以适应大规模的行业变革。
在周三在柏林举行的ConnectedWorld会议上，该公司表示将建立一个名为Connected Mobility Solutions的独立部门，致力于新的交通技术。拥有600名员工的全球团队将帮助博世利用乘车和汽车共享服务等趋势，并包括收购拼车初创公司SPLT或Splitting FaresInc。
博世的新部门遵循其他供应商的努力，以在自动驾驶和互联服务进入市场时保持其在该行业的立足点。2017年4月，博格华纳向硅谷风险投资基金AutoTech Ventures投资了1000万美元，2017年12月，德尔福汽车公司将其业务分为两家公司：移动解决方案供应商Aptiv和动力总成供应商Delphi Technologies。
根据普华永道，全球最大的汽车供应商表示，预计互联服务将在不久的将来成为主要的利润来源，因为全球移动和数字服务市场预计在未来四年中将增长至约1,728亿美元。 。
博世董事长Volkmar Denner在一份声明中说：“互联驾驶是博世的增长领域。”“博世提供的解决方案旨在实现两位数的显着增长。”
在新部门下，该供应商表示将进一步发展其当前的联网服务，包括可以存储在智能手机上的钥匙以及针对错误驾驶员等障碍物的车载警报。
还将把SPLT的拼车业务纳入博世提供的服务范围。底特律的这家初创公司在每天的通勤中将同事联系在一起，为想要共享上下班旅程的人们提供了最佳路线。该应用程序目前在美国，墨西哥和德国拥有约140,000个用户。收购价格未透露。
博世在《汽车新闻》（Automotive News）的全球100强供应商中排名第一，2016年对汽车制造商的全球销售额估计为465亿美元。