底特律—在大约两个月的时间里，福特有望宣布其F系列在美国市场连续41年销量最高，而该行业在36年间销量最高。
自1948年首次亮相以来，包括F-150，Super Duty和中型商用卡车在内的F系列产品已经不只是美国市场上的佼佼者。这也一直是汽车制造商的摇钱树，一直是福特最赚钱的汽车之一-一个始终支付账单的铭牌。
在卡车首次亮相之前，就已经播下了F系列成功的种子。在1910年代和1920年代，福特将在农村地区建立经销店作为优先事项。F系列是福特的第一款不基于汽车基础的卡车。
卡车的长期成功基于三大支柱：
1.能力：许多F系列车主用卡车来拖拉重物。随着每一个新车型，新发动机或中周期的更新，福特提高了F系列“有效载荷”的标准。最新的F系列产品F-450 Limited于今年秋天在德克萨斯州博览会上推出，牵引性能为15吨（或30,000磅）。
福特的早期皮卡
1917年的TT型：福特在受欢迎的T型汽车的驾驶室后面放了一张皮床，标价600美元（今天约合11,600美元）。一生中售出了130万个。
1928年的AA型：它有一个1.5吨的底盘，有2种长度，并配有新的动力总成和轮轴选件，以提高容量。
1933年的BB型：其中许多装备有邮件和货运车辆，救护车和桩车。
1935年的50型：其更强大的平头V-8可承受更大的负载和更大的床。
1948 F系列：福特推出了名为Bonus Built卡车的生产线，尺寸从半吨F-1到额定3吨的F-8。
2.设备：F系列DNA的另一个关键要素是安全性和便利性。福特积极地将适用于汽车的安全功能应用于卡车。车道保持辅助，盲点检测和可帮助驾驶员将拖车操纵到狭窄空间的360度摄像头就是例子。一些高级F系列卡车提供定制缝制的皮革座椅，麂皮绒头条，全景天窗，实木饰边等。
3.外观：造型一直是卡车持续畅销的关键原因。从整体式挡风玻璃到1948年型号的经典圆形schnoz，再到1965年卡车前部的人造挡泥板弹道，福特意识到皮卡车不仅可以用于家庭运输，还可以用于家庭运输，并且使样式成为关键设计特征。
发烧友网站pickuptrucks.com的编辑马克·威廉姆斯说，F系列“持续成功”的另一个原因是福特的研究不仅包括其客户，而且还包括其竞争对手。
威廉姆斯说：“福特去了那些没有买卡车的人，并问他们要买下一辆卡车的东西。”“福特在这方面做得比其他任何人都要好。他们经过严格训练，专注于客户。”
尽管“ F系列”似乎牢牢把握了销售领导地位，但福特从未放弃过创新。该公司在新技术上进行了大量赌注，以扩大F系列与其挑战者之间的差距。有两个例子：2011年首次亮相的双涡轮增压Ecocoost V-6（首款用于全尺寸卡车的汽油涡轮发动机）和2015年F-150首次亮相的轻量化铝制车身现已使用也适用于“超级责任”版本。
以下是F系列的主要创新和里程碑：
1948: F系列福特的首辆战后车辆于1月16日首次亮相。它具有一件式挡风玻璃和多种型号的F-1至F-8。与之前的产品不同，F系列使用专用的卡车车架。
1953: 福特对悬架进行了翻新，以改善行驶性能并收紧转弯半径。福特卡车首次配备自动变速器。福特在F-1上添加两个零，使其成为F-100。
1954: 扁平头V-8发动机在生产22年后就已淘汰，取而代之的是顶置气门V-8，该顶气门V-8的功率从旧V-8的106提高到130 hp。
1956: 福特增加了无内胎轮胎，12伏电气系统，更大的发动机和在门柱上方延伸的更大的挡风玻璃。
1958-59: 动力转向和四轮驱动成为选装件；福特汽车公司是国内第一家提供内部四驱系统的汽车制造商。四头大灯首次亮相。
1961: 第四代以新样式首次亮相。单人驾驶室/床极少发生失火；所有以前的版本都有单独的床。
1965: 经过重新设计的F系列增加了双I型横梁悬架，可在不影响牵引和牵引的情况下使行驶平稳。另一个新功能是：用于休闲用途的Camper Special和289立方英寸和352立方英寸的发动机。
1966: 第五代以更清晰的样式和更高的知名度首次亮相。
1968: 提供工厂安装的空调。以前，唯一的选择是经销商安装的仪表板系统，以减少腿部空间。
1973: 第六代首次亮相，增加了重型模型，更坚固，更防锈的钣金以及包括前盘式制动器在内的技术升级。
1974: 全球可容纳6名乘客的SuperCab车型首次亮相，并提供14种F系列发动机选择。
1975: 福特用1.5吨的F-150铭牌代替了一吨的F-100。
1976: 包括调整后的分体式格栅在内的装饰性调整帮助F系列在第二年的销量超过了雪佛兰。
1980-85: 第七代采用了新的车身和车架，这是自1965年以来福特首次同时取代两者。福特的目标是提高燃油经济性。四速自动变速器是可选的。减轻的框架证明太脆弱了，到1982年就解决了这个问题。三种体型和两种床长可供选择。5.0升发动机装有燃油喷射。
1987: F系列成为首款配备标准后防抱死制动器的皮卡。
1994: 驾驶员侧安全气囊已成为标准配置，一年后就超过了雪佛兰。
1997: 高架摄像机V-8引擎首次亮相。
2010: 福特的新款6.7升Power Stroke柴油V-8是首款为F系列生产的内部柴油，它首次亮相并树立了功率和精制技术的行业标杆。
2011: 福特通过推出F-150中的第一台双涡轮增压V-6使其成为新的高级发动机，从而颠覆了整个行业。3.5升EcoBoost发动机是四个新发动机之一，可产生365马力的动力和420磅-英尺的扭矩-比大多数竞争对手的最大V-8发动机高。F-150成为第一台具有电动助力转向的皮卡。
2013: 高级型号增加了8英寸触摸屏。
2014: 福特将业内最畅销的汽车从钢制车身改为铝制车身，使整备质量降低了700磅。2.7升双涡轮增压EcoBoost发动机成为全尺寸皮卡车中可用的最小动力装置。
2016: F-150可以远程释放后挡板，充气式后排安全带，自适应巡航控制系统和驻车辅助系统。
2017: F-150成为首款配备10速自动变速器的卡车。福特推出F-450 Limited，这是迄今为止最昂贵的豪华卡车。它具有绒面皮革顶篷，加热和冷却的座椅，皮革缝线，实木装饰以及可拖拉15吨的能力。总的来说，这辆卡车的售价约为100,000美元-消费者皮卡的新定价区域。