芯片供应紧缺的余波未平，疫情反复的风波又起，今年车市所受的冲击，程度不亚于2020年疫情爆发之初。但不知不觉，今年时已过半，大多厂商的产能也已基本恢复。而来至7月，很多厂商公布了6月以及过去半年交付量的情况，其中就包括造车新势力。那么，具体的情况如何？我们不妨聊一聊。
6月小鹏汽车交付量最高
作为新能源领域的代表，造车新势力的交付量如何，是业内乃至消费者所关注的点，因为造车新势力的交付量可一定程度反映新能源领域的发展情况。
从造车新势力6月的成绩来看，小鹏汽车以15,295辆的交付量成绩夺得第一，也是6月中唯一一个交付量超过1.5万辆的品牌。排在第二的是哪吒汽车，6月交付量为13,157辆，略微领先排名第三理想汽车的13,024辆。而蔚来汽车则以12,961辆的交付量成绩，排在第四。紧跟其后的是零跑汽车，6月交付量为11,259辆。
整体来看，这五大汽车品牌6月的交付量都突破万辆大关，一方面说明此前疫情的影响已慢慢减弱，另一方面看得出新能源汽车依然有不错的发展态势。
但具体看表格，6月交付量最高与最低之间相差约4,000辆，差距并不算很大，所以造车新势力的排名仍有可能随时发生变化。
零跑汽车进步最快
从6月的交付量来看，哪吒汽车交付量同比增长幅度最高，为156%，但单看一个月参考价值不算高，因此我们不妨以今年1-6月的数据为例。从中可以发现，1-6月零跑汽车交付量为51,994辆，同比增长265%。该数值是这五大造车新势力当中最高的一位，可见零跑汽车今年的增速较去年而言相当迅速。
细究其因，主要是因为零跑T03推出了新款，产品实力更出色，加上零跑C11的交付量已陆续交付至用户手中，且品牌的基调也较为精致、高端，因此近一年来零跑汽车确实迎来了不错的发展前景。但目前零跑汽车最有看点的则是新车——零跑C01，从目前的价格以及产品力来说，小编认为零跑C01有望成为爆款。
格局正在改变
当然，从今年1-6月的累计交付量来看，小鹏汽车依然排名第一，累计交付量为68,983辆，同比增长124%。排名第二的同样是哪吒汽车，1-6月累计交付量为199%。而理想汽车则以60,403辆的成绩排名第三，同比增长100%。不过蔚来汽车累计交付量仅为50,827辆，略逊于零跑汽车的51,994辆，因此6月排名第四的蔚来汽车在1-6月累计交付量中被零跑反超，排到了第五名，而零跑则排在第四名。
值得注意的是，蔚来汽车1-6月累计交付量同比增长幅度仅有21.1%，较其他造车新势力同比增长幅度皆在100%以上的数据而言，确实不够亮眼。不过蔚来目前的产品推出速度已加快，比如蔚来ET5、蔚来ES7等车型的上市。就目前的产品矩阵来说，蔚来的产品阵容是最为强大的，因此解决好产能问题后，相信蔚来未来的销量还是值得期待的。
而小鹏汽车之所以排名靠前，是因为目前P7以及P5的销量不错，加上品牌智能化、高端化的定位也吸引了不少消费者。随着未来小鹏G9的到来，小鹏仍有望突破新高。
另外，哪吒汽车目前在SUV领域中，矩阵较为能打，尤其是哪吒V以及哪吒U系列。根据官方信息，哪吒S耀世版订单在持续增长，并将在7月公布其他版本的配置以及价格，因此哪吒S到底能带来怎样的增量效果，则是值得我们期待的事了。
至于理想汽车的话，虽然理想ONE一款车型交付，但销量却十分不错。近期，理想L9的出现，也为品牌带来了热度，加上这款车的定位十分明确，且产品力受到不少人的好评，相信这款车上市后也会带来不错的增量。
电动EV：新能源市场还会向上发展
不难发现，造车新势力整体的数据表现还是十分出色，尤其是小鹏、哪吒以及零跑。且从目前交付量来看，“蔚小理”曾经的第一梯度位置已发生了一些改变，比如理想、蔚来被哪吒反超，尤其是蔚来今年受供应链以及疫情影响较大，累计交付量已排在第5名。
但值得注意的是，这几个品牌在今年都有新车推出，小鹏有G9、哪吒有哪吒S、理想有L9、零跑有C01、蔚来有蔚来ES7等。因此，有理由相信今年新能源市场的竞争会越来越激烈，发展也会愈发迅速。而这，也恰是值得我们期待的地方。
