根据JürgenStrupmann，VW“销售，营销和售后船只的SBOBER议员的销售，营销和售后船只，它只能通过其行动才能通过其行动赢得客户的行动，从其修复由全球范围内的5.6米的汽车赢得客户信任。
Stackmann说，在日内瓦电机上展示了VW受影响品牌迈出了多长时间的VW受影响的品牌。“我们研究过的类似情况的迹象是18个月，但绝不能知道。但我们不能专注于，我们必须专注于叫醒电话，并通过我们可以信任的行动来展示。
“这是第一种方法是通过相同，不妥协的质量进行每个服务召回。我们了解挑战：我最近访问了我们十大舰队客户，并与他们谈到了局面。其中一些人从美国购买了25,000辆汽车 - 他们是真正的客户 - 他们对我们车辆的工程核心品质表示没有疑虑。但很明显，他们对公司文化的情况有更高的问号。
“在目前的气候中，我们无法考虑成为世界上最大的汽车制造商或其他这些事情。我们2016年的一个目标是通过将车辆恢复正确的标准来重新获得客户的信任。这将是血腥的努力 - 他们想要同样的噪音，同样的乐趣，相同的燃料经济性，同样的一切，这就是他们必须得到的。
“显然，做得很好的最终结果，并在正在进行的服务级别的文化中创建文化将创建一个稳定的平台，从业务可以增长。但是没有捷径。对于一些人来说，在这种情况下总会有一个挥之不去的问题，我们必须接受这一点。“
大众仍然与美国当局谈判，以及如何修复受丑闻影响的汽车，而其对今年6月围绕6月展示的丑闻如何展出的独立调查。到目前为止，该公司已留出£5.2亿美元以涵盖丑闻的成本，尽管有些分析师预测该法案可能三倍。
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