这是雷克萨斯LF-30，一个东京电机节目首次亮相旨在预览日本制造商如何采取定制电动汽车平台并将其转化为生产模型。
LF-30是一种戏剧性的旗舰模型，总长度超过五米。它不是与任何生产汽车相关的直接概念，而是展示lexus首次全电模型 - 现有混合动力车辆的转换的事实，最有可能 - 在2020年到期。
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该概念展示了雷克萨斯设计语言的进一步演变，包括宽敞的轴距和落地式电池，这些电池在定制的EV平台上很常见。
它还揭示了雷克萨斯长期电动汽车野心的两个目标。LF-30有四个车载电机，以及雷克萨斯电动车计划的总工程师Takashi Watanabe告诉我们，“此时，我们在概念车中采用的是未来电气化的具体例子之一我们想要使用。我们希望开发用于电气化车辆的轮式电机。“
此外，这辆车没有明显的充电端口 - 因为雷克萨斯正在评估无线充电如何通过消除电缆和端口来使EV所有权更加“优质”和奢华。“在未来我们希望提高充电的便利性，”Watanabe说，“所以我们想要一个没有使用电缆的非接触式充电系统。我们希望能加速我们的发展，以便我们尽快达到这种非接触充电系统。“
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