日前，据外媒报道称，保时捷内部人士接受媒体采访时表示，保时捷Macan汽油版车型很可能会在3年内被淘汰。
2021年上半年，保时捷Macan共交付了43618辆，紧随Cayenne之后，排名第二。该车自2014年推出以来，一直是品牌名副其实的明星产品。即便如此，该车也未能幸免于日益严格的排放法规。
当被问及Macan将在何时全面转向纯电动时，内部表示当前尚未做出最终决定，“但我们认为将会在2024年。”他解释说，法规对一款产品的寿命起着重要作用。
事实上，早在2021成都车展上，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹接受采访时表示，下一个纯电动车型将会是纯电版Macan，预计会在2023年上市。
而在新能源方面，保时捷也提出了自身的电动化目标。严博禹表示，保时捷目标是到2025年，全球有50%的新车将是混合动力或纯电动车型。到2030年时，这一比例将达到80%。但同时严博禹强调，“我们的转型并不急于求成，因为我们是一家专业的跑车制造商。”（消息来源：motor1）
