挪威不是汽车发布的通常目的地。制造商倾向于向南，阳光普照，道路很棒。但是，当谈到电动汽车时，挪威是默认的地方 - 这是梅赛德斯本周。
您可以阅读新的EQC上的第一个判决，但上面的图片总结了为什么挪威是电动汽车发射选择的目的地。当我离开机场并走过停车场时，我拿了啪啪声。整个地板致力于电动车 - 特斯拉斯的行和行，捷豹I-Paces，日产叶，宝马i3s等有更多的汽车，带有往来的充电点。数百人。
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然后你回到伦敦和希思罗机场，除了最新的终端两端，在短暂停留时有26个插件点，其他停车场里只有一部分。
电动汽车无处不在挪威 - 充电点。我甚至开车过一家披萨餐厅，一系列有四个雷诺Zoes插入，为他们的夜间提供了职责。
英国正在追赶基础设施的阵线，但似乎挪威的所有其他车都是电动的。很快就会;今年超过50％的销售的所有新车都被设置为电动。3月份是58.4％。只有电气化的汽车将在2025年挪威出售。英国政府正在提出2040年，虽然它自己的顾问和其他人正在推动2030年。
这是一个大胆的目标，但原因是正确的。那么挪威如何做到这一点？简单：连续各国政府已同意一系列奖励，以鼓励人们购买和运行电动汽车。它们的范围从增值税减少，公司税收福利，没有公路税，免费停车，在公共汽车车道上驾驶和更多。
我们需要相同。所有各方都需要达成一致和慷慨的英国奖励。是的，它会花费我们。但它必须完成。
您是否同意史蒂夫的电动汽车未来的看法？让我们在下面的评论中知道......
