根据官方意外统计，高速公路和曾经被点燃的大型道路的事故发生的事故数量大幅增加超过七年，七年增加了7年。
英格兰高速公路研究 - 政府所有的公司负责英国4,300英里长的高速公路和战略道路网络 - 表明“照明界面”条路的伤亡人数增加了88.2％ - 灯光将关闭，以减少能量使用，或由于故障而不会照亮。
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虽然2017年战略公路网络（SRN）的“照明界面”部分仅有175次伤亡，但这是2010年的93。此外，虽然在英格兰高速公路分析的时间内，但伤亡人员在高速公路分析的时间内增加了1,433英里的高速公路，但在黑暗中占据的1,433英里的伤亡下降了18.4％，而SRN上的总体伤亡人数下降在同一时期内为12.4％至14,225。
AA总裁Edmund King告诉了时间应该有“完全调查灯光的实际后果。”
高速公路英格兰在午夜时间和凌晨5点之间关闭照明，以减少能源使用和相关的碳排放。M2，M5和M6的部分以及M54，已关闭其灯。
高速公路英国道路安全负责人理查德伦纳德表示，安全是该公司的“首要任务”，补充说：“我们点亮需要点燃的东西，我们知道这些位置的位置。我们对夜间冲突发生了更大的了解，并且影响道路照明将具有。这意味着我们可以针对需要的照明，而不是在任何地方放灯。“
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