雷诺是几年的有趣。经过一个相当残酷的剔除其模型范围，它建立了一系列新的阵容，围绕着由Clio和Megane的老收藏符合旧的竞争性SUV，而在EV路径上的联盟合伙人Nissan之后。大雷诺是过去的一件事 - 至少是我们的 - 就是尝试使用Initiale Paris模型进行高档的。
值得注意的是（因为这是一辆我们不评价的汽车特别高度），目前的CLIO是欧洲在注册的第二最受欢迎的汽车。看起来很好 - 随着雷诺一直是 - 但它相当恶臭，驾驶，质量水平，课堂规范是某种方式。
•新雷诺克里奥致力于专注于技术和质量
现在进入第五代，新的CLIO看起来雷诺经销商会发现更容易出售。它的进化造型使其成为遏制上诉的最具吸引力的超级因素之一，而且它还拉开了在内部更大的方便的壮举，而在外面的外部比传出车更小。
对于更好的驱动器的承诺，最新的技术和更高的质量，它具有良好的机会，掌握了我们的Supermini排名。
与来自无耻的主流品牌的类似产品一样，CLIO不仅在质量方面敲门，而且还在质量方面的高级Marques敲门，也是传统上坐在上课中的汽车。例如，新的Mazda 3的启动比CLIO更小！
但是，新车可以用一个障碍推出：雷诺的零售商。在所有产品变化过程中，他们都有过山车骑行，所以也许这并不奇怪他们没有令人愉快的声誉;他们在2018年驾驶权力客户满意度调查中成立于第27位（第28页）。也许简单的解决方案是给CLIO客户选择根本不去展厅并在线购买它？这是渴望这辆新车应该的勇敢。
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