6新的FORD Transit Custom Phev已经显示出30英里的零排放量程，其中300辆的索赔总系列，使用载车发电机 - 1.0升Ecoboost引擎。前轮由电动机驱动，电动机从14kWH液冷锂离子电池组上获得其电力，这又可以从主电源获得其能量，或通过运行1.0升发动机。PHEV将提供相同的1 - 吨的有效载荷和标准柴油动力传输自定义的负载量。
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电荷端口已内置于前保险杠中，使定制PHEV使用国内240伏10-AMP电源在五小时内进行充电。使用商业240伏16-AMP或32-AMP电源，这降至三小时。
司机有三种模式可供选择，EV自动，EV现在和EV稍后。第一个是默认设置并确定如何使用能源。第二种模式允许完整的EV使用，直到电池排出电池，而第三种模式旨在维持电池充电的电流水平。
在仪器Binnacle中，电源表现在取代了Rev计数器，而电池电量状态的较小规格替换了发动机温度指示灯。旅行计算机也已重新计算以包括EV模式指示器，维护警报，以及当车辆插入充电点时的警告。在所有屏幕显示屏上都可以看到显示电池和范围扩展器的距离为空的状态行。
6在更高的规格模型上，Transit Custom将附带Ford的语音激活的SYNC 3 InfoTainent系统以及8英寸彩色触摸屏，可以用夹紧和刷卡手势控制。FordPass Connect，它允许舰队业主提高车辆利用率并优化运行成本，是运输自定义范围的所有型号的标准。
驾驶辅助技术还可以提供驾驶员辅助技术，包括有源园区辅助，智能自适应巡航控制，带有拖车拖曳的车道保持辅助和盲点信息系统。福特运输定制PHEV将在2019年下半年进入生产。
