保时捷已经陷入排放测试违规行为，在仲裁庭听到它改变了英国测试制度后，Cayman R受到了。
该公司被理解为首先启动了Cayman R的英国的英国二氧化碳（CO2）排放测试，而不是首先，结果是在评估时产生的二氧化碳较少。前一代的Cayman R的英国排放测试结果是221克/公里（每公里克）或二氧化碳，在欧洲其他地区，它被评为228克/公里。
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较低的阅读意味着英国Cayman R的例子坐在乐队K而不是当时的道路制度。虽然这些乐队的相关成本随着通货膨胀而变化，但它们之间的跳跃始终是道路税桌上的任何鲜明。Band K目前每年315英镑，频段L均以540英镑。
由Cayman R主人的法律团队无意中揭开了2011年在与他的车辆的涉嫌缺陷中起诉保时捷的法律团队。虽然该索赔由保时捷解决，但主人接近公司有关汽车排放相关的更多信息，并要求车辆认证机构（VCA） - 该组织向英国进行了认证的车辆排放量 - 用于相关数据。
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保时捷和VCA最初拒绝透露这些信息，但在仲裁庭的自由中，一位保时捷代表表示，Cayman R的英国二氧化碳排放及其欧洲人的差异是由于英国和英国之间的“不同税制制度”剩下的大陆。
VCA表示，保时捷解释说，Cayman R的差异“被确认为符合适当的类型批准立法”。保时捷告诉时代，发现违规行为的新闻，由于它“与正在进行的法律诉讼联系”而无法评论问题。
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