大型汽车公司的大老板不做“快乐”或“轻松”。如果他们拥有合适的产品，令人痛苦的是，与竞争对手公司或现金支付数十或数十万工人的现金的能量 - 这种焦虑会产生不眠之夜。
但是，在首尔时尚江南区的Ssangyong World HQ管理董事董事，曾获得了我见过的最寒冷和兴高采烈的汽车行业酋长。他们邀请我参加一个Cuppa，并用他们的饼干，幽默，诚实和拒绝符合行业规范，对我印象深刻。
•买入的最佳交叉
例如，您可能会假设每个Ssangyong工程，设计或其他重要决定必须在内部出生，在母公司Mahindra或姐妹公司的神圣墙壁内，Pininfarina。
不是。是的，Mahindra是金融爸爸，保持最大化其投资，并且不可避免地是从Solangyong汽车建筑的Pininfarina的工程服务和设计技能。同样肯定的是，Pininfarina徽章将在不久的将来出现在高山的高昂。
但是作为Messrs歌曲和Saksena解释说，这并不意味着来自家庭外面的人不能投球。无论是在工程，技术，设计或替代燃料领域，外部思想都会受到欢迎，如果比那些更好 - 采用了库。
Ssangyong的汽车公司希望听到“阿拉伯人”，Saksena坚持不懈。“这是最适合客户的。这是客户至上，然后是公司。“那么消费者可以在从扩张模型阵容中购买恢复的Ssangyong时，消费者可以预期什么？
•Ssangyong Tivoli - 长期测试
“物有所值是核心问题，”歌曲说。“当你认为Ssangyong，认为RPS - 强大，优惠，专家。”好的，我看到强大和专家都是强大的Solyong素质，而是溢价？
“是的 - 保费。不一定是图像，但在生产和产品质量等领域，“歌曲仍在继续。“我们的目标是成为韩国版的土地流动站，虽然我们是第一个承认我们不能在品牌或定价方面成为”真实“的土地流动站！”
Ssangyong不是，不想成为世界上最令人兴奋的汽车公司。但甚至不知道它，它当然是最酷的。而且，由于它陷入了Tivoli上的次级价格标签，它负责地球上最佳价值SUV。
您认为Ssangyong未来持有什么？让我们在下面的评论中知道......
